中鐵十一局職工謝超在人和隧道內(nèi)觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。由于隧道內(nèi)溫度近40攝氏度，他臉上掛滿汗珠（9月5日攝）。

正在建設(shè)中的鄭（州）萬(wàn)（州）高鐵重慶段，全長(zhǎng)184公里，是中國(guó)第一條橋隧比超過(guò)90%的復(fù)雜險(xiǎn)峻山區(qū)高速鐵路。目前，該段橋梁和隧道建設(shè)進(jìn)展良好，截止到今年9月初，橋梁、隧道分別累計(jì)完成62%和63%。

新華社記者 王毓國(guó) 攝

中鐵十一局鄭萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部技術(shù)人員在重慶市云陽(yáng)縣境內(nèi)的人和隧道工地指揮鑿巖臺(tái)車定位，準(zhǔn)備打孔（9月5日攝）。

正在建設(shè)中的鄭（州）萬(wàn)（州）高鐵重慶段，全長(zhǎng)184公里，是中國(guó)第一條橋隧比超過(guò)90%的復(fù)雜險(xiǎn)峻山區(qū)高速鐵路。目前，該段橋梁和隧道建設(shè)進(jìn)展良好，截止到今年9月初，橋梁、隧道分別累計(jì)完成62%和63%。

新華社記者 王毓國(guó) 攝

鳥瞰位于重慶市云陽(yáng)縣境內(nèi)的彭溪河多線特大橋建設(shè)工地。該橋的兩個(gè)主橋墩已經(jīng)矗立起來(lái)（9月5日無(wú)人機(jī)拍攝）。

正在建設(shè)中的鄭（州）萬(wàn)（州）高鐵重慶段，全長(zhǎng)184公里，是中國(guó)第一條橋隧比超過(guò)90%的復(fù)雜險(xiǎn)峻山區(qū)高速鐵路。目前，該段橋梁和隧道建設(shè)進(jìn)展良好，截止到今年9月初，橋梁、隧道分別累計(jì)完成62%和63%。

新華社記者 王毓國(guó) 攝