新華社北京9月5日電（丁靜、岳陽）我國智能高鐵的標志性工程之一——京雄城際鐵路（北京段）結束為期27天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，5日起正式轉入運行試驗階段，為開通做最后的準備。

京雄城際鐵路（北京段）正線北起李營站，南至大興機場站，線路全長33.97公里，含橋梁3座，隧道2座，設置北京大興、大興機場兩座車站。京雄城際鐵路（北京段）設計時速每小時250公里，屆時旅客從北京西站到大興機場站最快只要20多分鐘。

據(jù)中國鐵路北京局集團有限公司介紹，京雄城際鐵路（北京段）將使用檢測車、測試動車組、綜合檢測列車等，對沿線軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設備進行測試。

運行試驗期間，動車組將按照運行圖組織行車，通過故障模擬、應急演練，檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求。技術人員將結合運行試驗，對前期測試發(fā)現(xiàn)的缺陷進行調(diào)整及復測，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術支撐。此次運行試驗將持續(xù)到9月底。