新華社合肥8月31日電（記者 汪奧娜）記者從安徽省交通控股集團(tuán)有限公司獲悉，歷時(shí)近5年，池州長(zhǎng)江公路大橋于31日上午建成通車。

據(jù)悉，池州長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目于2014年12月底開工。建成后，全長(zhǎng)約5.8公里，為不對(duì)稱混合梁雙塔雙索面斜拉橋，主跨828米，在國內(nèi)同類型橋梁中跨度位列第四，安徽第一。過江大橋、引橋及接線路段采用雙向6車道，其余路段為雙向4車道，設(shè)計(jì)車速為100公里/小時(shí)。

據(jù)大橋施工方、中交二航局項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，大橋主塔應(yīng)用了“皮膚功能”混凝土，即一種性質(zhì)和功能梯度變化的新型非均質(zhì)復(fù)合混凝土材料。同時(shí)，施工方采用了鋼橫梁集聚錨錨固技術(shù)，將主塔108根斜拉索錨固在6道鋼橫梁上，整體呈放射狀伸向橋身。這些新材料、新工藝，改變了大橋主塔的受力結(jié)構(gòu)，提高了索塔塔柱混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性、耐久性和觀賞性。

另外，位于池州的九華山是“中國佛教四大名山”之一，大橋設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合地域文化特色，主塔為花瓶型，塔柱猶如合十的雙手，鋼橫梁外包琉璃黃色鋼球如佛珠。

據(jù)了解，池州長(zhǎng)江公路大橋是安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中濟(jì)南至祁門高速公路跨越長(zhǎng)江的關(guān)鍵性工程，北岸為銅陵市樅陽縣，南岸為池州市。池州長(zhǎng)江公路大橋建成通車后，從樅陽前往池州就不必繞行，原本一個(gè)半小時(shí)的車程被縮短為半小時(shí)。