新華社北京8月22日電 記者22日從空管局獲悉，中國民用航空局空中交通管理局和空軍參謀部航空管制局日前簽署北京大興國際機場軍民航管制工作協(xié)議，著力推進管制一體化，提高大興機場一體聯(lián)動和協(xié)同保障的能力。

民航局空管局副局長文學正介紹，大興機場優(yōu)化調(diào)整工作得到了軍方的大力支持，實現(xiàn)了全國多個“首次”。首次采用“一址兩場，天合地分”運行模式，實現(xiàn)軍民航機場同址運行、空域資源共享；首次按照“統(tǒng)一管制、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一放行、統(tǒng)一飛行方法和程序、統(tǒng)一技術(shù)標準和規(guī)范”的原則，在北京終端區(qū)內(nèi)采用“軍民航聯(lián)合運行模式”，雙方管制員將在同一管制大廳內(nèi)為用戶提供服務；首次在華北區(qū)域內(nèi)大規(guī)模進行航路單向化改造，華北大部分地區(qū)實現(xiàn)“來去分開，隔離運行”，成為促進北京“一市兩場”國際雙樞紐建設均衡發(fā)展的重要支撐。這些舉措真正落實了“堅持用創(chuàng)新的思路，突破體制性障礙、結(jié)構(gòu)性矛盾、政策性問題”，并提高了資源要素的配置效率，從而形成雙方的可持續(xù)性發(fā)展。

空參航管局副局長譚國楷表示，下一步，雙方應進一步強化開放共享觀念，加強科技、空域等資源優(yōu)化配置，加大人才雙向培養(yǎng)交流力度，集中解決運行標準差異，著力提升軍民航空管一體聯(lián)動、協(xié)同保障能力。

近年來，民航局和空軍雙方積極推進“10+3”空中骨干網(wǎng)絡建設，建立各級突發(fā)事件空管應急處置制度，積極建設通用空管人才隊伍。雙方按照職責分工，有序推進空管協(xié)同，民航運行的安全性和正點率不斷提升，確保了國家經(jīng)濟建設和市場發(fā)展需求。2019年上半年，民航空管保障航班起降520多萬架次，同比增長7%，航班正常率80.35%，同比增長0.83%。