新華社天津8月16日電（記者 付光宇）記者從日前召開的天津市2019年治理車輛超限超載工作會議上獲悉，近年來天津市公路貨運年周轉量均保持在400億噸公里左右，面對復雜嚴峻的治超工作形勢，天津將突出源頭治理、科技治理、信用治理三項工作，加快提升治超現(xiàn)代化水平。

天津市交通運輸委副主任魏宏云介紹，源頭治理方面，加強對工礦、冶金企業(yè)、物流園區(qū)、建筑工地、攪拌站等重點單位的派駐式巡查監(jiān)管，研究利用遙感監(jiān)測、車載GPS等技術手段實施源頭定點監(jiān)控，建立不合規(guī)車輛數(shù)據(jù)庫并實行強制退出。

科技治理方面，全面落實高速公路入口治超要求，確保10月底前完成全市123個高速公路收費站入口稱重檢測設施建設任務；加快治超管理信息系統(tǒng)前期工作，力爭今年內(nèi)開工、2020年前投入使用；完善超限檢測站（點）公安交通管理電子監(jiān)控設施，2020年前全市國省干線重要點位全面實行治超非現(xiàn)場執(zhí)法，逐步消除重點貨運通道監(jiān)控盲區(qū)。

信用治理方面，將超限超載情況納入貨車年度審驗范圍，非法超限超載行為和責任主體將被定期公開曝光，嚴重違法失信的超限超載行為和責任主體當事人將在政府采購、工程招投標等方面被依法予以限制或者禁入。此外，京津冀三地交通運輸主管部門正在研究完善非法超限超載車輛失信責任主體在市場準入、行政許可、融資消費、優(yōu)惠優(yōu)待、職業(yè)晉升等領域聯(lián)合懲戒操作細則，加快相關信息技術共享對接，今年底前有望實現(xiàn)“一地失信、三地受限”。