近日，國家鐵路局先后發(fā)布兩批鐵路工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括《鐵路聲屏障工程設(shè)計規(guī)范》（TB 10505-2019）、《鐵路房屋建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10097-2019）、《鐵路房屋供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》（TB 10056-2019）、《鐵路工程勞動安全與衛(wèi)生設(shè)計規(guī)范》（TB 10061-2019）、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB 10025-2019）等5項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》等工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂。

《鐵路聲屏障工程設(shè)計規(guī)范》系統(tǒng)總結(jié)了近年來我國鐵路聲屏障工程設(shè)計、施工、運營實踐經(jīng)驗和相關(guān)科研成果，對聲屏障的聲學(xué)、結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施設(shè)計做出規(guī)定，在確保聲屏障吸聲、隔聲功能和安全可靠的前提下，進(jìn)一步改善了檢修維護(hù)條件，并提高了經(jīng)濟(jì)性。

《鐵路房屋建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10011-2012）是原鐵道部發(fā)布的鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)國家鐵路局《關(guān)于公布鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和造價標(biāo)準(zhǔn)及在編項目管理界面的通知》（國鐵科法函〔2014〕115號），該標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為鐵路企業(yè)管理。為完善鐵路行業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系，國家鐵路局立項開展《鐵路房屋建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10097-2019）編制。本標(biāo)準(zhǔn)是在總結(jié)近年來鐵路房屋建設(shè)中積累的設(shè)計、運營經(jīng)驗，吸納生產(chǎn)力布局調(diào)整的成果，貫徹國家節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的要求，廣泛征求意見，并與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上編制而成。

《鐵路房屋供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》貫徹國家節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)政策，總結(jié)吸納了近年來鐵路房屋供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)工程建設(shè)和運營實踐經(jīng)驗，將近年來鐵路工程設(shè)計中已成熟且行之有效的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等內(nèi)容納入規(guī)范，刪除落后的技術(shù)內(nèi)容，突出體現(xiàn)了鐵路行業(yè)供暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計特點和要求。

《鐵路工程勞動安全與衛(wèi)生設(shè)計規(guī)范》貫徹以人為本及安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針政策，總結(jié)了近年來鐵路工程勞動安全、衛(wèi)生設(shè)計實踐經(jīng)驗，提出切實有效的勞動安全、職業(yè)病防護(hù)措施，進(jìn)一步保護(hù)勞動者人身安全、衛(wèi)生等權(quán)益。

《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》吸納了國內(nèi)外鐵路工程基樁檢測成熟經(jīng)驗，結(jié)合我國鐵路工程的特點，增加了槽型擋土墻、樁基托梁重力式擋土墻、組合樁結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)型式，以及設(shè)計荷載、材料及性能等要求，為進(jìn)一步提高路基支檔結(jié)構(gòu)設(shè)計質(zhì)量提供了標(biāo)準(zhǔn)支撐。

本次對《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB 10621-2014）等6項標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行局部修訂，同時廢止《新建時速200～250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)〔2005〕140號）等5項標(biāo)準(zhǔn)，更好地適應(yīng)了加強鐵路工程質(zhì)量安全管理的實踐需要。

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