“讓基層干部從報表和文件中走出來，我們也有了更多的時間和精力去抓好各項工作?！苯?，省交通運輸廳黨組出臺《關于解決交通運輸行業(yè)形式主義突出問題為基層減負的通知》后，在交通運輸一線開展主題調(diào)研時，收集到了這樣的意見反饋。

6月上旬以來，省交通運輸廳通過交流研討、警示教育、征求意見、主題調(diào)研、生產(chǎn)調(diào)度會、經(jīng)濟運行分析會等方式，傾聽基層聲音，找準查實形式主義官僚主義問題，印發(fā)《關于解決交通運輸行業(yè)形式主義突出問題為基層減負的通知》，切實轉變作風，全力推動綜合交通運輸高質量發(fā)展?！锻ㄖ方Y合省交通運輸廳工作實際，聚焦為基層松綁減負，圍繞解決文件、會議、調(diào)研、督查檢查考核等環(huán)節(jié)中突出的形式主義問題和建立長效機制，有針對性地提出了28條細化量化措施，為交通人量身定制“瘦身計劃”，激勵交通人擔當作為、改進作風。

針對“文山”問題，提出大幅精簡文件，確保2019年發(fā)文減少30%至50%，發(fā)揚“短實新”文風，堅決控制文件篇幅，確保廳印發(fā)的除綜合性規(guī)劃文件以外的政策性文件不超過10頁。今年上半年，全廳發(fā)文數(shù)量比去年同期減少了25%。

針對“會海”問題，強調(diào)大力壓縮會議，嚴格執(zhí)行年度計劃，沒有列入計劃的會議，原則上不召開。召開的本系統(tǒng)全省性會議，原則上每年不超過1次。確保2019年會議減少30%以上，嚴格控制會議時間和參會人數(shù)。

針對督查檢查考核過多過頻問題，要求嚴格控制督查檢查考核總量和頻次，確保廳層面考核事項減少50%，對廳屬各單位、機關各處室的督查檢查考核事項減少50%以上，嚴防反彈回潮。廳原則上每年只搞1次綜合性督查檢查考核，同類事項合并進行，涉及多部門的聯(lián)合開展督查檢查。切實解決重“痕”不重“績”、留“跡”不留“心”等問題。

與此同時，省交通運輸廳創(chuàng)新方式方法，將更多運用暗訪、隨機抽查等方式和信息化手段開展督查檢查考核。注重督查檢查考核實效，考核評價主要看工作實績，看是否解決實際問題、群眾評價如何，不簡單將有沒有領導批示、開會發(fā)文、臺賬記錄等作為評判工作好壞、是否落實的標準和依據(jù)。加大正向激勵力度，激發(fā)基層干部職工擔當作為的積極性。（記者 李承韓 通訊員 周皓）