新華社北京7月30日電（記者 陳芳、張泉）依靠支撐轉(zhuǎn)體的“軸心”——轉(zhuǎn)體球鉸，30日凌晨，一座巨型橋梁在京廣鐵路上空成功完成轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體重量和跨度均創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。

此次轉(zhuǎn)體的橋梁是保定樂(lè)凱大街南延工程轉(zhuǎn)體斜拉橋。為最大限度減少對(duì)橋下鐵路交通的影響，施工采用了國(guó)際領(lǐng)先的子母塔雙轉(zhuǎn)體技術(shù)，子塔橋梁重量為3.5萬(wàn)噸、母塔橋梁重量為4.6萬(wàn)噸。其中母塔橋梁轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度263.6米，轉(zhuǎn)體重量和轉(zhuǎn)體跨度均刷新了世界紀(jì)錄。

轉(zhuǎn)體法施工技術(shù)是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置澆注或拼接成形后，通過(guò)轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。轉(zhuǎn)體法施工將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或近地面的作業(yè)，可使橋梁施工克服地形、交通、環(huán)境等條件制約，節(jié)省工程造價(jià)、縮短建設(shè)工期，同時(shí)保證施工過(guò)程的安全可靠。

支撐轉(zhuǎn)體的“軸心”——轉(zhuǎn)體球鉸，是實(shí)現(xiàn)超大噸位橋梁高精度轉(zhuǎn)體的核心部件。本次施工使用的轉(zhuǎn)體球鉸由中船重工第七二五研究所洛陽(yáng)雙瑞特種裝備有限公司制造。

據(jù)介紹，雙瑞特裝的轉(zhuǎn)體球鉸產(chǎn)品，依托七二五所船體結(jié)構(gòu)鋼、非金屬?gòu)?fù)合材料的軍用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)耐蝕金屬材料、大厚壁鑄鋼鑄造技術(shù)、低摩擦高承載非金屬材料及其約束鑲嵌技術(shù)等技術(shù)的系列集成創(chuàng)新，形成了新一代橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)的核心裝備。在雙瑞特裝轉(zhuǎn)體球鉸產(chǎn)品支撐下，我國(guó)轉(zhuǎn)體橋梁重量屢創(chuàng)新高。

“本次轉(zhuǎn)體使用的球鉸首次采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，總重92噸的分體加工部件，拼裝后相對(duì)高差必須控制在0.01毫米。”中船重工七二五所研究員宋建平介紹，雙瑞特裝項(xiàng)目組成員通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬工藝加工分析，結(jié)合輔助工裝設(shè)計(jì)與應(yīng)用，成功實(shí)現(xiàn)了超大噸位分體式球鉸的高精度加工和安裝，確保了橋梁轉(zhuǎn)體的平穩(wěn)精確。

據(jù)了解，雙瑞特裝的轉(zhuǎn)體球鉸擁有多項(xiàng)國(guó)家授權(quán)專利，能夠適應(yīng)不同承載力要求、墩底及墩頂?shù)雀鞣N工況，已成功應(yīng)用于貴州六盤水北盤江大橋、北京五環(huán)立交、武漢姑嫂樹立交橋、唐山市二環(huán)路上跨津山鐵路立交橋等200多個(gè)跨鐵路／公路、跨峽谷、跨大河大型工程。