新華社重慶7月15日電（記者 韓振）15日上午，“陸海新通道”首次進(jìn)口冷凍海運(yùn)原箱測(cè)試貨柜直達(dá)重慶。與以往的進(jìn)口方式相比，省去了換箱和通關(guān)手續(xù)，大大節(jié)約了資金和時(shí)間成本。

這是7月15日在重慶團(tuán)結(jié)村站拍攝的冷凍海運(yùn)原箱測(cè)試貨柜。新華社發(fā)（鄭和明 攝）

由于海運(yùn)集裝箱與鐵路集裝箱標(biāo)準(zhǔn)不同，過(guò)去的海運(yùn)轉(zhuǎn)鐵運(yùn)不但要換箱，還涉及通關(guān)問(wèn)題，從而增加了資金成本和時(shí)間成本。這批冷凍海運(yùn)原箱測(cè)試柜從越南胡志明港啟運(yùn)，經(jīng)海運(yùn)至廣西欽州港后轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸直達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站，省去了以往海運(yùn)集裝箱要換成鐵路集裝箱的手續(xù)，以轉(zhuǎn)關(guān)方式到達(dá)重慶后再辦理清關(guān)手續(xù)，不僅壓縮了通關(guān)時(shí)間，降低了企業(yè)成本，提升了冷鏈冰鮮水產(chǎn)品的附加值，還為進(jìn)出口企業(yè)打開(kāi)全球市場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件。

這是7月15日在重慶團(tuán)結(jié)村站拍攝的冷凍海運(yùn)原箱測(cè)試貨柜。新華社發(fā)（鄭和明 攝）

本次運(yùn)輸，對(duì)比過(guò)去在港口清關(guān)換箱，然后通過(guò)公路運(yùn)到內(nèi)陸來(lái)說(shuō)，能節(jié)約20天左右時(shí)間，每個(gè)大柜綜合成本能省3000元至4000元?！跋啾葌鹘y(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)到重慶需30天，選擇陸海新通道全程只需要8天左右。”陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人稱，這將進(jìn)一步豐富重慶的貨源，推動(dòng)重慶成為“陸海新通道”的分撥中心和交易中心。

這是7月15日在重慶團(tuán)結(jié)村站拍攝的冷凍海運(yùn)原箱測(cè)試貨柜。新華社發(fā)（鄭和明 攝）

該負(fù)責(zé)人表示，有了冷凍海運(yùn)原箱，西部?jī)?nèi)陸地區(qū)的特色農(nóng)產(chǎn)品也能通過(guò)“陸海新通道”快速走向全球，從而推動(dòng)中國(guó)內(nèi)陸企業(yè)提質(zhì)升級(jí)，生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來(lái)適應(yīng)世界市場(chǎng)需求。