7月14日，在米林220KV牽引變電所，工人在緊固避雷針組件螺絲。新華社記者 張汝鋒 攝

新華社拉薩7月14日電（記者 劉洪明）14日，在西藏林芝市米林縣扎繞鄉(xiāng)內(nèi)拉薩至林芝鐵路施工現(xiàn)場，伴著起重機陣陣轟鳴，由兩節(jié)鍍鋅角鋼組成的32米長的避雷針被緩緩豎起。這是拉林鐵路沿線牽引變電所首座完成安裝的避雷針，標(biāo)志著拉林鐵路牽引變電所進入設(shè)備安裝階段。

7月14日，在米林220KV牽引變電所，吊車在吊裝避雷針下節(jié)組件。新華社記者 張汝鋒 攝

記者了解到，拉林鐵路站后四電工程包括接觸網(wǎng)工程、電力專業(yè)工程、變電工程、房建工程等，由中鐵電氣化局承擔(dān)施工任務(wù)。其中，接觸網(wǎng)架設(shè)540條公里，附加線架設(shè)615條公里，有10座10KV配電所，電力牽引供電房屋13761平方米。作為拉林鐵路四電工程首個工程，米林牽引變電所將為全線統(tǒng)一工藝工法做到示范作用。

7月14日，兩名工人在米林220kV牽引變電所準(zhǔn)備避雷針上節(jié)組件的安裝。新華社記者 張汝鋒 攝

中鐵電氣化局拉林鐵路四電工程指揮部副指揮長白小偉說，拉林鐵路全線設(shè)計9座牽引變電所。作為西藏第一條電氣化鐵路，拉林鐵路一年內(nèi)有效的施工時間較短，四電工程面臨著工期緊任務(wù)重的困難。米林牽引變電所設(shè)備的安裝，標(biāo)志著拉林鐵路牽引變電所已進入設(shè)備安裝階段。

這是7月14日拍攝的米林220kV牽引變電所。新華社記者 張汝鋒 攝

拉林鐵路正線全長435公里，線路16次跨越雅魯藏布江，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比70%以上，設(shè)計時速160公里，預(yù)計2021年建成通車。