隨著暑假來臨，民航迎來一年一度的暑運(yùn)高峰。7月9日，民航局例行新聞發(fā)布會上介紹，今年暑運(yùn)初期民航在運(yùn)輸量穩(wěn)定增長的前提下，國內(nèi)航線客座率有所上升，票價略有下降。民航將深挖潛力，合理安排運(yùn)力，盡最大可能滿足旅客暑期出行需求。

民航局運(yùn)輸司副司長于彪在發(fā)布會上介紹，今年暑運(yùn)有三個特征：一是運(yùn)輸量保持穩(wěn)定增長，各航空公司暑運(yùn)期間加班申請共計19748班（往返計為2班），其中國內(nèi)航線加班18361班，主要集中在內(nèi)蒙古、西北、新疆等地區(qū)；國際航線加班1387班，主要集中在日韓、東南亞等地區(qū)，暑運(yùn)整體增幅在7%~8%左右。二是受天氣影響明顯，今年暑期極端天氣較往年增多，長江流域、珠三角等地區(qū)受雷雨影響頻繁，華東地區(qū)和中南地區(qū)沿海機(jī)場將受到臺風(fēng)影響。三是存在運(yùn)力供需矛盾，目前，國內(nèi)各航空公司停飛波音737MAX8飛機(jī)97架，導(dǎo)致市場供給受一定影響。目前，各航空公司通過提升現(xiàn)有飛機(jī)利用率以增加運(yùn)力。

為滿足暑運(yùn)期間熱點(diǎn)地區(qū)、熱點(diǎn)航線的客運(yùn)需求，于彪表示，一方面根據(jù)旅客的需求規(guī)律和流向特點(diǎn)，深挖潛能，合理安排運(yùn)力，統(tǒng)籌安排加班、包機(jī)，盡最大可能滿足旅客暑期出行需求。另一方面努力提升機(jī)場保障能力，并實(shí)施定向“精準(zhǔn)調(diào)控”，對在2018年6月、7月、8月和2019年4月、5月，這五個月放行正常率不低于80%的機(jī)場，適當(dāng)提高航班保障架次。

民航局已對全行業(yè)暑運(yùn)期間航空安全、正常、服務(wù)等方面的工作進(jìn)行了全面部署，要求機(jī)場加強(qiáng)保障能力建設(shè)、切實(shí)承擔(dān)起航班正常組織協(xié)調(diào)責(zé)任；航空公司切實(shí)承擔(dān)起航空安全和航班正常主體責(zé)任，全面提高航班運(yùn)行管控和航班延誤處置能力；空管部門要切實(shí)承擔(dān)起航班正常保障責(zé)任，全面提升氣象服務(wù)和流量管理的精細(xì)化水平；民航地區(qū)管理局、監(jiān)管局要切實(shí)承擔(dān)起監(jiān)管責(zé)任。民航局領(lǐng)導(dǎo)還將結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育專題調(diào)研，赴重點(diǎn)地區(qū)對暑運(yùn)航班保障工作進(jìn)行督導(dǎo)，以確保廣大旅客在暑期“走得安全、走得順暢”。