新華社西安6月27日電（記者 李華）首列“蚌西歐”國際貨運班列27日上午抵達西安國際港務(wù)區(qū)，51車集裝箱將在西安港集結(jié)中轉(zhuǎn)，再搭乘中歐班列“長安號”，分別發(fā)往歐洲和中亞。這是繼“襄西歐”“徐西歐”后，西安連接華東，直達歐亞的國際物流新通道。

據(jù)介紹，首列“蚌西歐”國際貨運班列25日從安徽省蚌埠市出發(fā)，滿載玻璃新材料、生物醫(yī)藥、日用百貨、機械設(shè)備等貨物，經(jīng)過38小時的路程抵達西安港，在西安中轉(zhuǎn)搭乘中歐班列“長安號”，運抵烏茲別克斯坦塔什干、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克等中亞、歐洲主要站點城市，全程需要8至20天。

“這次我們企業(yè)有20個集裝箱產(chǎn)品搭載了‘蚌西歐’，發(fā)往白俄羅斯明斯克。過去海運出口需要40天，現(xiàn)在‘蚌西歐’能給我們節(jié)省一半時間，綜合物流成本也將大幅降低?！卑不肇S原集團有限公司副總經(jīng)理陳禮平告訴記者。

西安擁有全國首個具有國際、國內(nèi)雙代碼的“內(nèi)陸港”——西安港，并與10個絲路沿線海關(guān)實現(xiàn)了通關(guān)一體化。以西安港為中心的多式聯(lián)運通道、海陸空立體化國際大通道初具規(guī)模。目前，來自全國29個省市的貨源在西安港集散分撥，超過七成的進出港貨物在西安集結(jié)走向歐洲和中亞，或從西安分撥至全國。

西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民說，“蚌西歐”國際貨運班列開行，助力“長安號”進一步輻射到長三角經(jīng)濟帶，為西安打造中歐班列集結(jié)中心注入新動能。