新華社南寧5月17日電（記者 曹祎銘、雷嘉興）17日，廣西大藤峽水利樞紐工程船閘下閘首人字閘門安裝工作正式啟動(dòng)。這一人字閘門整體高47.5米、單扇門葉寬20.2米、重量達(dá)1295噸，每扇門葉結(jié)構(gòu)由12節(jié)焊接組成整體。船閘規(guī)模等指標(biāo)在國(guó)內(nèi)外同類型船閘中處于領(lǐng)先水平，預(yù)計(jì)將在未來8個(gè)月內(nèi)完成全部安裝工作。

建設(shè)中的大藤峽水利樞紐工程位于廣西桂平市西江流域上的黔江河段，是2014年國(guó)務(wù)院確立的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程的標(biāo)志性工程。

大藤峽水利樞紐工程單級(jí)船閘布置在主壩左岸。當(dāng)日上午，在現(xiàn)場(chǎng)總指揮的統(tǒng)一指揮下，2臺(tái)大型施工起重機(jī)械合力將人字閘門底節(jié)門葉緩緩吊起并逐一移動(dòng)，安放到預(yù)定位置。

大藤峽工程葛洲壩船閘項(xiàng)目部機(jī)電負(fù)責(zé)人李浩武表示，船閘下閘首人字閘門的門葉結(jié)構(gòu)尺寸和重量巨大，背拉桿預(yù)應(yīng)力層數(shù)多、受力狀態(tài)復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)起吊和焊接變形難度大，安裝控制要求高，剛性止水要求精度達(dá)0.05毫米。

據(jù)了解，大藤峽水利樞紐工程船閘下閘首人字閘門尺寸超高超長(zhǎng)超寬，陸地運(yùn)輸難以完成，大藤峽公司與生產(chǎn)制造單位中船重工武船集團(tuán)通過江海聯(lián)運(yùn)方案，將設(shè)備從武漢運(yùn)出，下長(zhǎng)江、跨東海、過南海、入珠江，歷時(shí)40余天完成江海聯(lián)運(yùn)，進(jìn)入安裝階段。

“下閘首人字閘門的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及安裝實(shí)踐，是在吸收三峽、葛洲壩等船閘經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上獲得的又一次重大技術(shù)突破?！贝筇賺{項(xiàng)目設(shè)計(jì)總工程師王常義說，與二級(jí)船閘相比，大藤峽單級(jí)船閘更加節(jié)能環(huán)保，建設(shè)期耗材和運(yùn)行期能源消耗都將有效減少，為國(guó)內(nèi)同類船閘人字閘門的設(shè)計(jì)規(guī)范樹立新的標(biāo)桿，有助于進(jìn)一步加快內(nèi)河航運(yùn)船閘技術(shù)進(jìn)步。

廣西大藤峽水利樞紐開發(fā)有限責(zé)任公司總經(jīng)理?xiàng)顔⑾楸硎?，大藤峽工程船閘建成后，通航效率將大幅提升，過閘僅需1小時(shí)，黔江通航船舶可由當(dāng)前的500噸級(jí)提高至3000噸級(jí)，達(dá)到內(nèi)河航運(yùn)最高等級(jí)，年均貨運(yùn)量將由當(dāng)前的1300萬噸提高至5400萬噸，為推動(dòng)西部地區(qū)優(yōu)化流域經(jīng)濟(jì)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提供重要支撐。