5月13日，在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，廈門航空公司一架客機(jī)準(zhǔn)備執(zhí)行試飛任務(wù)。新華社記者 才揚(yáng) 攝

9時(shí)30分，隨著一架南方航空公司空客A380飛機(jī)平穩(wěn)降落在西一跑道上，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首架真機(jī)試飛圓滿成功，并正式拉開了飛行程序試飛的序幕。

緊隨其后，東方航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司、廈門航空公司的參試飛機(jī)也相繼在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)西二、東一、西一跑道降落。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人朱文欣介紹，真機(jī)試飛驗(yàn)證的開始標(biāo)志著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的工作重心由基礎(chǔ)建設(shè)轉(zhuǎn)向了準(zhǔn)備投運(yùn)通航階段。

據(jù)了解，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行校驗(yàn)已于今年2月24日?qǐng)A滿完成，這標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)飛行程序和導(dǎo)航設(shè)備具備投產(chǎn)通航條件。而一個(gè)新建機(jī)場(chǎng)，必須經(jīng)過校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收等程序后才能取得機(jī)場(chǎng)使用許可證。也就是說，試飛是大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)取得機(jī)場(chǎng)使用許可證的必備條件。同時(shí)，此次試飛也是大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)行業(yè)驗(yàn)收前最后一項(xiàng)也是最重要的一項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，意味著空中飛行程序和地面運(yùn)行程序具備了驗(yàn)收條件。對(duì)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)而言，試飛類似于“趕考”，而飛機(jī)和機(jī)組就是“考官”。

此次，南航、東航、國(guó)航和廈航均派出自己的“金牌機(jī)組”駕駛“金牌機(jī)型”參與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)試飛活動(dòng)。其中，首個(gè)降落的南航A380機(jī)型長(zhǎng)73米、翼展79米，裝配4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行距離可達(dá)15000公里，有“空中巨無霸”之稱。南航派出4名機(jī)長(zhǎng)和一名資深副駕駛組成主試飛機(jī)組。機(jī)長(zhǎng)們均具有豐富的飛行經(jīng)歷，擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)15年以上，平均飛行時(shí)間17000小時(shí)以上。

其中，試飛機(jī)組責(zé)任機(jī)長(zhǎng)張弢，是南航飛行總隊(duì)A380機(jī)型飛行師、機(jī)長(zhǎng)教員，是該機(jī)型技術(shù)等級(jí)最高的飛行員，主管南航集團(tuán)A380機(jī)型的技術(shù)和訓(xùn)練。

“整體試飛過程平穩(wěn)、順暢，航路設(shè)計(jì)優(yōu)化合理，各項(xiàng)導(dǎo)航及保障設(shè)施運(yùn)行順暢，完全滿足通航條件?！眻A滿完成首次試飛任務(wù)的張弢在試飛現(xiàn)場(chǎng)對(duì)記者說。

根據(jù)計(jì)劃，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)試飛工作將分為3個(gè)階段進(jìn)行。5月13日開始進(jìn)行的是基本試飛，主要測(cè)試機(jī)場(chǎng)的一般保障情況。8月將開展機(jī)場(chǎng)低能見度專項(xiàng)試飛，爭(zhēng)取使大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)低能見度運(yùn)行能力達(dá)到世界最高水平。下一步將開展全面試飛，確保機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)行后空地協(xié)同、順暢高效。

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)保障等級(jí)分類中，屬等級(jí)最高的4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，其跑道長(zhǎng)度、所能保障起降飛機(jī)的翼展和輪距在目前所有機(jī)場(chǎng)中居于首位。因此，此次試飛選取4家不同航空公司的4種具有代表性的大型雙通道飛機(jī)，同時(shí)覆蓋4條跑道開展“壓力測(cè)試”，就是為了對(duì)大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力進(jìn)行充分驗(yàn)證。能夠保障這些機(jī)型飛機(jī)的安全運(yùn)行，就意味著大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)能夠成功保障當(dāng)今世界上所有機(jī)型客機(jī)的安全運(yùn)行。

接下來的低能見度專項(xiàng)試飛也將成為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)試飛的亮點(diǎn)。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)8月的試飛將試驗(yàn)HUD RVR75米技術(shù)，該技術(shù)代表著世界上飛機(jī)低能見度起飛的最先進(jìn)水平。實(shí)現(xiàn)HUD RVR75米起飛，能夠有效減少霧、霾等低能見度天氣對(duì)旅客出行的影響，可較好地解決大興機(jī)場(chǎng)低能見度條件下飛機(jī)離港的問題，進(jìn)一步提高航班的正常性，提升旅客出行體驗(yàn)。目前，我國(guó)尚無機(jī)場(chǎng)使用該技術(shù)，世界范圍內(nèi)具備該技術(shù)的機(jī)場(chǎng)也不多。

目前，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)三字碼、四字碼已分別獲得國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）、民航局空管局批復(fù)，具體為PKX、ZBAD；《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》及附件已通過符合性初步審查。迄今為止，已有50余家國(guó)內(nèi)外航空公司表達(dá)了想要入駐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的意愿，其中港澳臺(tái)及外國(guó)航空公司30余家。（記者 董城 通訊員 劉逸飛）