到2020年重慶將新建“四好農(nóng)村路”3.8萬(wàn)公里
實(shí)施6000個(gè)村民小組通達(dá)工程、12000個(gè)村民小組通暢工程

四月二十二日，城口縣，懸崖公路修進(jìn)了涼風(fēng)村。記者 萬(wàn)難 攝

4月23日，石柱三星鄉(xiāng)觀音村“四好農(nóng)村路”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人正在加緊施工。記者 羅斌 攝

4月17日，奉節(jié)平安鄉(xiāng)，新建成的連接向子、長(zhǎng)坪、桃樹(shù)三個(gè)村和平安鄉(xiāng)場(chǎng)的“四好農(nóng)村路”及關(guān)門(mén)山大橋。記者 崔力 攝

在一些貧困地區(qū)，新建或改造好一條路，就能給當(dāng)?shù)卮蜷_(kāi)一扇脫貧致富的大門(mén)。從這個(gè)意義上說(shuō)，要打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、解決“兩不愁三保障”突出問(wèn)題，交通是重要保障。

在“四好農(nóng)村路”建設(shè)方面，重慶做得怎么樣？面臨哪些難題？未來(lái)有什么打算？帶著這些問(wèn)題，重慶日?qǐng)?bào)記者深入一線進(jìn)行采訪。

截至2018年底，全市“四好農(nóng)村路”總里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里，路網(wǎng)密度達(dá)到169公里/百平方公里，居西部第一。全市累計(jì)建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站585個(gè)、村級(jí)招呼站點(diǎn)1.3萬(wàn)多個(gè)，全市行政村通客車(chē)率達(dá)99.1%。

“在很多農(nóng)村地區(qū)，改變最大的是交通，農(nóng)民最滿意的也是交通。”

5月9日，市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受重慶日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，我市將進(jìn)一步加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，改善貧困地區(qū)交通環(huán)境，解決農(nóng)村居民出行“最后一公里”等問(wèn)題。

據(jù)介紹，到2020年，我市將新建“四好農(nóng)村路”3.8萬(wàn)公里，實(shí)施1.8萬(wàn)個(gè)村民小組通達(dá)通暢工程。

全市“四好農(nóng)村路”總里程達(dá)13.9萬(wàn)公里

近兩年來(lái)，重慶把“四好農(nóng)村路”建設(shè)納入重點(diǎn)民生實(shí)事和重大扶貧工程強(qiáng)力推進(jìn)。

截至2018年底，全市“四好農(nóng)村路”總里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里，路網(wǎng)密度達(dá)到169公里/百平方公里，居西部第一。全市累計(jì)建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站585個(gè)、村級(jí)招呼站點(diǎn)1.3萬(wàn)多個(gè)，全市行政村通客車(chē)率達(dá)99.1%。

路修好了，村民出行更便捷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市農(nóng)村群眾到達(dá)縣城出行時(shí)間平均縮短約1小時(shí)，通行效率逐年提升。

同時(shí)，貫穿城鄉(xiāng)、直抵田間的“四好農(nóng)村路”建設(shè)，有力促進(jìn)了貧困地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為農(nóng)村地區(qū)的“脫貧路”“致富路”。

找準(zhǔn)短板 三個(gè)瓶頸亟待破解

我市“四好農(nóng)村路”建設(shè)也存在一些問(wèn)題和困難?！罢覝?zhǔn)差距，破解瓶頸，成為當(dāng)前最迫切的問(wèn)題。”市交通局表示，這主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

一是農(nóng)村公路通暢通達(dá)深度還不夠。目前，我市還有6000多個(gè)村民小組未通公路，2.6萬(wàn)多個(gè)村民小組未通油路或水泥路。特別是18個(gè)深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村民小組，是全市“四好農(nóng)村路”建設(shè)的難點(diǎn)，也是交通脫貧攻堅(jiān)的重點(diǎn)。

二是“四好農(nóng)村路”建設(shè)資金缺口較大。尤其是處于秦巴山區(qū)、武陵山區(qū)等地的部分區(qū)縣，地形復(fù)雜，路基、橋梁較多，邊坡、擋墻工程量大，工程造價(jià)高，“四好農(nóng)村路”的建設(shè)資金缺口較大。

三是貧困地區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)長(zhǎng)效機(jī)制亟須完善。目前，我市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)均建有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站，但仍面臨養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍不固定、技術(shù)裝備落后、養(yǎng)護(hù)大修資金缺乏固定來(lái)源等問(wèn)題。

到2020年有條件的行政村100%通客運(yùn)

市交通局表示，下一步，“四好農(nóng)村路”建設(shè)繼續(xù)按照因地制宜、以人為本的思路加快推進(jìn)，與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)村居民安全便捷出行相適應(yīng)，進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸。

根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)兩年，我市將加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”進(jìn)村入戶。到2020年，我市將新建“四好農(nóng)村路”3.8萬(wàn)公里，解決30戶或100人以上集中居住的村民小組通達(dá)通暢問(wèn)題。其中，實(shí)施6000個(gè)未通達(dá)村民小組通達(dá)工程，建設(shè)里程1.2萬(wàn)公里，“四好農(nóng)村路”通達(dá)率達(dá)到100%；實(shí)施12000個(gè)村民小組通暢工程，建設(shè)里程2.6萬(wàn)公里，“四好農(nóng)村路”通暢率達(dá)到80%。

到2020年，我市將實(shí)現(xiàn)有條件的行政村100%通客運(yùn)。（記者 楊永芹）