5月9日，隨著循環(huán)鉆機(jī)在中鐵上海工程局太倉(cāng)特大橋工地開鉆，標(biāo)志著江蘇南沿江城際鐵路建設(shè)進(jìn)入正式施工階段。

江蘇南沿江城際鐵路是國(guó)內(nèi)第一條由省政府主導(dǎo)投資建設(shè)的城際鐵路，也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要線路，鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線長(zhǎng)度278公里。南沿江城際鐵路自南京南站引出，終點(diǎn)為即將開通的滬通鐵路太倉(cāng)站，在太倉(cāng)站經(jīng)滬通鐵路一期接入上海，未來(lái)還將直通上海浦東，成為江蘇省又一條東西向快速交通走廊。（記者 齊慧 通訊員 張興宇 馮玥）