圖為工人在進(jìn)行鋪軌作業(yè)。馮學(xué)亮 攝

15日上午9時(shí)28分，在京雄城際鐵路北京段——李營(yíng)至新機(jī)場(chǎng)站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮人員一聲令下，第一組500米長(zhǎng)鋼軌從軌道運(yùn)輸車前端緩緩送出，平穩(wěn)落在無砟道床上，標(biāo)志著即將于9月份正式通車的京雄城際鐵路北京段建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

京雄城際鐵路是連接北京市區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)和雄安新區(qū)的重要軌道交通線，全線鋪軌總長(zhǎng)度214公里，道岔鋪設(shè)70組，由中鐵十二局集團(tuán)獨(dú)家承擔(dān)。按照施工計(jì)劃，京雄城際鐵路預(yù)計(jì)7月份開始進(jìn)入試運(yùn)行調(diào)試階段，9月份與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開通運(yùn)營(yíng)。

中鐵十二局集團(tuán)鋪軌項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王秀鵬說，為此，需要在4月30日前率先鋪通北京境內(nèi)李營(yíng)至新機(jī)場(chǎng)段全長(zhǎng)69公里的線路，鋪軌作業(yè)需要在15天時(shí)間內(nèi)完成。據(jù)悉，鋪軌運(yùn)輸機(jī)上安裝嵌入了中國(guó)自主研發(fā)的“北斗”定位車載定位系統(tǒng)，保證鋪軌作業(yè)時(shí)精準(zhǔn)定位機(jī)車行進(jìn)位置，確保鋪軌作業(yè)運(yùn)輸智能化、信息化。

京雄城際鐵路起自京九鐵路李營(yíng)站，經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)、河北霸州市，終至雄安新區(qū)，正線全長(zhǎng)92.4公里，全線設(shè)5座車站，建成通車后，對(duì)于促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐建設(shè)雄安國(guó)家級(jí)新區(qū)具有重要意義。（記者 胡繼鴻、嚴(yán)冰）