新華社北京4月15日電（記者 丁靜、齊中熙）15日上午，在位于北京至雄安新區(qū)城際鐵路李營段的施工現(xiàn)場，隨著現(xiàn)場指揮人員一聲令下，第一組500米長鋼軌在放送龍頭的推力下，經(jīng)順坡架緩緩送出，平穩(wěn)落在無砟道床上，標(biāo)志著京雄城際鐵路（北京段）建設(shè)整體從線下施工轉(zhuǎn)入線上軌道鋪設(shè)階段。

中國鐵路北京局集團有限公司京南工程項目管理部主任多勝起介紹，京雄城際鐵路全線鋪軌總長度214公里，道岔鋪設(shè)70組，由中鐵十二局集團獨家承擔(dān)。

中鐵十二局集團項目部調(diào)度中心負責(zé)人董傳波介紹，此次鋪軌作業(yè)采用了國內(nèi)領(lǐng)先的運輸調(diào)度智能化控制平臺，實現(xiàn)了鋪軌作業(yè)運輸調(diào)度指揮信息化、機車運行監(jiān)控實時化、施工安全管理系統(tǒng)化、統(tǒng)計分析自動化四大目標(biāo)。機車上安裝了國內(nèi)自主研發(fā)的“北斗”定位系統(tǒng)，可在實際鋪軌作業(yè)中精準(zhǔn)定位機車在線路上的行進位置。同時，機車前后方安裝了攝像頭，能實時傳輸線路上機車運行畫面和行駛速度，確保鋪軌作業(yè)運輸智能化、信息化。

京雄城際鐵路是連接北京市區(qū)、北京新機場和河北雄安新區(qū)的重要軌道交通線，正線全長92.4公里，全線設(shè)五座車站。按照施工計劃，京雄城際鐵路預(yù)計7月份開始進入試運行調(diào)試階段，9月份與北京大興國際機場同步開通運營。屆時，旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發(fā)到北京大興國際機場僅需20分鐘。