新華社上海4月11日電（記者 周蕊）記者10日了解到，根據(jù)相關(guān)通知要求，上海的新能源汽車地方購置補(bǔ)貼將在今年6月25日結(jié)束，轉(zhuǎn)為支持充電樁和加氫站等建設(shè)。補(bǔ)貼“退坡”將至，汽車品牌紛紛“主動(dòng)出擊”，通過跟隨增值稅調(diào)降而降價(jià)、提供汽車“以舊換新”補(bǔ)貼、主動(dòng)“出?！钡确绞?，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車的消費(fèi)市場。

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副巡視員史文軍介紹，根據(jù)最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，今年6月25日后，地方不再對(duì)新能源公交車和燃料電池汽車等之外的新能源汽車給予購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電樁和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)，上海將積極落實(shí)國家推廣新能源汽車使用的相關(guān)政策，下一步加快推進(jìn)充電樁和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

目前，上海充電樁總量達(dá)到21萬個(gè)，基本上和新能源汽車24萬多輛的保有量持平，預(yù)計(jì)接下來每年還將新增5-8萬個(gè)充電樁。而加氫站已經(jīng)在嘉定區(qū)開始試點(diǎn)，接下來還將在金山、奉賢和臨港等區(qū)域加快試點(diǎn)建設(shè)，提升新能源汽車的使用便利性，為其使用創(chuàng)造有利環(huán)境。

記者了解到，不少汽車企業(yè)“自我加壓”，應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼“退坡”。一些新能源汽車跟著國家增值稅調(diào)降的“大禮包”主動(dòng)降價(jià)，將優(yōu)惠讓給消費(fèi)者。蔚來發(fā)表公開聲明稱，國家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼下降后蔚來的純電動(dòng)汽車不會(huì)漲價(jià)。

還有一些車企將汽車“以舊換新”的消費(fèi)升級(jí)和新能源汽車的推廣結(jié)合在一起，助力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。針對(duì)上海超過60萬輛國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，從3月1日起，上汽集團(tuán)啟動(dòng)汽車“以舊換新”活動(dòng)，對(duì)老舊汽車置換環(huán)保高標(biāo)燃油車按1萬元/輛補(bǔ)貼、置換新能源汽車按1.5萬元/輛補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額達(dá)到30億元。一個(gè)月來，已經(jīng)有超過800名消費(fèi)者完成換車并獲得補(bǔ)貼，還有1000多名消費(fèi)者正在進(jìn)行“以舊換新”。

“從國三到國四再到現(xiàn)行的國五排放標(biāo)準(zhǔn)，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染可以減少30%至50%。”上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民說，如果消費(fèi)者能更換為新能源汽車，將能更好支持減排行動(dòng)，這也是企業(yè)將新能源汽車的補(bǔ)貼額度設(shè)定高出50%的原因。

越來越多的中國車企還在主動(dòng)帶領(lǐng)新能源汽車“走出去”，向海外要?jiǎng)幽堋?018年，上汽集團(tuán)整車出口和海外銷售超過27.7萬輛，而滿足全球標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)名爵EZS還將“試水”全球同步上新，在英國、德國等地實(shí)現(xiàn)與中國市場的同步上市。

2018年我國汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)28年來首次下滑，但新能源汽車產(chǎn)銷保持較快增長。