新華社呼和浩特4月10日電 題：內(nèi)蒙古包頭：百里綠道穿城過 市民如在畫中游

新華社記者 賈立君、安路蒙

藍天下，楊柳吐綠；微風(fēng)中，桃杏花香。陰山腳下的內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市，橫亙東西數(shù)十公里的交通大動脈兩側(cè)，綠植長廊串起一個個公園廣場，吸引著無數(shù)市民在如畫美景里徜徉。

城市綠道如畫廊

晨曦漸次照亮大街小巷，主干道上車輛疾馳，開始忙碌起來；而道路兩旁綠道里，行走的人們呈現(xiàn)出悠閑的“慢節(jié)奏”。

“以前人車混雜，出行不便；現(xiàn)在各行其道，暢通無阻?！痹诮ㄔO(shè)路南側(cè)綠道上步行的王先生告訴記者，他家住昆都侖區(qū)，單位在30公里外的東河區(qū)，最近天氣暖和了，他每天早晨先徒步鍛煉5公里，再坐公交車去單位，“掐著點兒出門，不慌不忙，正好趕上上班時間?！?/p>

陰山南緣、黃河北岸的包頭市，是內(nèi)蒙古最大的城市，地域狹長。2014年以來，當?shù)卣褭M穿昆都侖區(qū)、青山區(qū)、九原區(qū)、東河區(qū)4個主城區(qū)的鋼鐵大街、建設(shè)路、巴彥塔拉大街，統(tǒng)一用15米寬的綠植帶貫通，又在道路兩側(cè)開辟出專門的城市綠道將人車分離。

綠植帶兩邊的綠道寬4.5米，由1.5米綠色步道和3米的紅色自行車道組成，主要用彩色透水混凝土鋪裝，踩上去腳感綿軟而有韌性，并且具備滲水功能。晴天樹影婆娑，雨天煙霧迷蒙，行人漫步其中愜意舒暢，美如畫卷。

包頭市園林綠化管理局局長王彬說，此前城區(qū)慢行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)單一，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，步行騎行空間較少，機非混行現(xiàn)象嚴重，不太安全。綠道沿線設(shè)置驛站、公交接駁點、自行車停放點等設(shè)施，滿足市民休憩需求的同時，實現(xiàn)“公交+慢行”的無縫銜接，可供市民在健步、騎行、乘車等多種出行方式間自由“切換”。

串起生態(tài)新體系

“半城樓房半城樹”的包頭，2002年獲“聯(lián)合國人居獎”，2005年被命名為“國家園林城市”。目前，全市1萬平方米以上的公園綠地廣場達71個，擁有亞洲最大的賽汗塔拉萬畝城中草原。

過去，這里各公園廣場之間缺乏聯(lián)系，綠色空間開放不足。如今，城市綠道將沿線的八一公園、賽汗塔拉城中草原、奧林匹克公園等15個公園廣場，以及包頭大劇院、會展中心、體育館等公共設(shè)施，蜿蜒串聯(lián)起來，為市民打造出一條適宜低碳出行、自然景觀良好的百里綠色走廊。

初春時節(jié)，賽汗塔拉城中草原明顯熱鬧起來。一條10公里的環(huán)形步道上，騎行人、健步者不時經(jīng)過，不少踏春市民在步道邊山桃花前拍照流連。

“以前去公園得抽時間專程跑一趟，現(xiàn)在走在綠道上，隨時能感受到自然風(fēng)光?！?6歲的包頭市民許振威說，綠道將城市里的綠色資源串聯(lián)成網(wǎng)，構(gòu)建起更完整的城區(qū)生態(tài)體系，打造了一個天然氧吧。

引領(lǐng)健身新風(fēng)尚

“您已騎行1.4公里，消耗熱量47千卡，距下一個自行車驛站還有3.3公里?！痹凇鞍倮锞G道”的一處驛站，72歲的騎行愛好者趙成義看到綠道旁的健康指示牌，停下來歇腳。

退休以后，趙成義經(jīng)常去公園騎行。自從有了綠道，他的騎行范圍擴大了。他說，“沿著綠道能把整個城區(qū)逛到頭，一路上穿行好多公園綠地，風(fēng)景好，又安全?！?/p>

去年，包頭市在“百里綠道”建設(shè)路段設(shè)立了10.2公里的“健康路”，沿線豎立起一塊塊騎行指示牌和健康文明宣傳牌，吸引市民掀起了一股全民騎行、跑步的健身熱潮。

“曬步數(shù)”正成為包頭市民的新時尚。越來越多的市民走到綠道中健身，慢行方式成為年輕人的競賽項目；各種專業(yè)跑步俱樂部和團隊也在包頭迅速興起，一些企事業(yè)單位紛紛組織職工去綠道上搞馬拉松、彩色跑等活動。

“安全、休閑、低碳、景觀，是綠道的突出特點。”王彬說，城市綠道有著天生的“健康基因”，能為市民打造家門口的“健身房”，優(yōu)化生活方式和質(zhì)量。目前，市里正在北梁棚戶區(qū)舊址等地建設(shè)城市綠道，繼續(xù)釋放慢行交通優(yōu)勢和綠色空間的魅力，讓公眾收獲更多的幸福感。