久久精品国产色蜜蜜麻豆_日韩精品视频免费观看_91精品在线视频_成人高辣h视频一区二区在线观看

EN
http://www.nakedoat.com/

十年筑夢:中美合力打造新能源大巴

2019-04-06 08:19 來源: 新華社
字號:默認(rèn) 超大 | 打印 |

2019年4月3日,在位于美國加州蘭開斯特市的比亞迪工廠,比亞迪員工在第300輛電動大巴下線儀式上合影。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 李穎 攝

2019年4月3日,在位于美國加州蘭開斯特市的比亞迪工廠,嘉賓和比亞迪員工參加第300輛電動大巴下線剪彩儀式。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 李穎 攝

2019年4月3日,在位于美國加州蘭開斯特市的比亞迪工廠,蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯在第300輛電動大巴下線儀式上致辭。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 李穎 攝

2010年4月30日,在美國洛杉磯,比亞迪董事長兼總裁王傳福(左)和時任加州州長施瓦辛格出席新聞發(fā)布會。當(dāng)日,比亞迪公司正式宣布將在加州洛杉磯縣建立北美總部(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社發(fā)(趙漢榮 攝)

這是2013年5月1日在美國加州蘭開斯特市拍攝的一輛比亞迪電動大巴。當(dāng)日,比亞迪公司宣布將在蘭開斯特設(shè)立電動大巴生產(chǎn)廠(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 楊磊 攝

2014年4月28日,在美國加州蘭開斯特市,時任加州州長杰瑞·布朗(左一)出席比亞迪首輛在美國生產(chǎn)的純電動大巴交付儀式(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 楊磊 攝

這是2014年4月28日在美國加州蘭開斯特市的比亞迪工廠拍攝的比亞迪首輛在美國生產(chǎn)的純電動大巴(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 楊磊 攝

2016年9月23日,在位于美國加州蘭開斯特市的比亞迪工廠,工作人員為大巴布線(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 張超群 攝

2015年4月29日,在位于美國加州蘭開斯特市的比亞迪工廠,電氣工程師檢測電動大巴電路(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 王雷 攝

2017年3月23日,在位于美國加州蘭開斯特市的比亞迪工廠,一名工人走出車間(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 楊磊 攝

2017年3月23日,工人在位于美國加州蘭開斯特市的比亞迪工廠工作(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 楊磊 攝

這是2017年3月23日在美國加州蘭開斯特市拍攝的比亞迪工廠二期擴建工程施工現(xiàn)場(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 楊磊 攝

2018年5月1日,工人在位于美國加州蘭開斯特市的比亞迪工廠工作(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 李穎 攝

2018年5月1日,在位于美國加州蘭開斯特市的比亞迪工廠,工人對車底進行檢查(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 李穎 攝

2018年5月1日,在位于美國加州蘭開斯特市的比亞迪工廠,底盤車間負(fù)責(zé)人克里斯·埃斯波西托(左三)給員工開會(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 李穎 攝

2016年12月9日,在位于美國加州蘭開斯特市的比亞迪工廠廠區(qū),比亞迪當(dāng)?shù)貑T工、社區(qū)居民攜家人參加迎接圣誕節(jié)的活動(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社發(fā)(黃哲 攝)

這是2015年4月30日在美國洛杉磯拍攝的比亞迪向洛杉磯大都會運輸署移交的K9電動大巴(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 王雷 攝

2015年4月30日,在美國洛杉磯,比亞迪董事長兼總裁王傳福(中)向洛杉磯大都會運輸署移交K9電動大巴(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 王雷 攝

2015年4月29日,美國洛杉磯縣羚羊谷市民乘坐比亞迪電動大巴(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 王雷 攝

2015年4月29日,美國洛杉磯縣羚羊谷城市交通局工作人員為比亞迪電動大巴充電(資料照片)。

4月3日,比亞迪北美分公司在其位于美國加利福尼亞州蘭開斯特市的工廠舉行剪彩儀式,慶祝公司在美生產(chǎn)的第300輛電動大巴下線。此時,距比亞迪2010年在洛杉磯宣布成立北美總部已近十年。

十年間,比亞迪北美工廠從無到有,電動大巴在北美落地生根。截至目前,比亞迪蘭開斯特工廠員工超過750人,足跡遍布美國30多個州。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴占據(jù)了美國純電動大巴市場的主導(dǎo)性市場份額。

作為第一家在美國建廠的中國汽車制造商,比亞迪不僅自身取得了商業(yè)成功,還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展做出了突出貢獻——

比亞迪為加州南部的大洛杉磯羚羊谷提供85輛純電動巴士,助力羚羊谷建成全美首個100%實現(xiàn)純電動公交車隊的系統(tǒng);比亞迪為工廠所在地蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機會和社區(qū)福利,工廠的建立和擴大,大大解決了蘭開斯特市高失業(yè)率的難題,失業(yè)率從2014年的24%降至如今的4%。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯將第300輛電動大巴下線稱為比亞迪在美國的“一個里程碑”。他說,當(dāng)初比亞迪選擇在此建廠時曾有人表示質(zhì)疑,如今事實證明,比亞迪通過不斷努力讓人們的生活變得更美好。

新華社記者 王雷 攝

中美13-300.jpg
【我要糾錯】責(zé)任編輯:劉楊
掃一掃在手機打開當(dāng)前頁