新華社南寧3月23日電 題：科技創(chuàng)新引領廣西工業(yè)高質量發(fā)展

新華社記者 盧羨婷

機械振動、模擬碰撞……不知經(jīng)歷了多少次嚴苛的實驗，上汽通用五菱新能源汽車研發(fā)團隊終于研制出一款超強性能電池，他們的創(chuàng)新探索促進了寶駿E100新能源汽車的問世。在政策支持及市場需求的“雙引擎”驅動下，廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。截至今年1月，寶駿新能源汽車市場保有量達4.5萬輛。

近年來，廣西抓住開放發(fā)展機遇，圍繞強龍頭、補鏈條、聚集群，大力匯聚創(chuàng)新要素，激發(fā)實體經(jīng)濟活力，為工業(yè)高質量發(fā)展注入新動力。

創(chuàng)新引領發(fā)展 培育壯大新動能

連續(xù)13年蟬聯(lián)中國汽車產(chǎn)銷冠軍的上汽通用五菱公司，曾以生產(chǎn)五菱榮光、五菱宏光等“神車”而聞名。在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)趨于飽和的背景下，上汽通用五菱公司瞄準更加環(huán)保、綠色的發(fā)展方向，不斷加強新能源汽車研發(fā)。

作為純電動汽車的核心，電池是車輛最重要的部分。上汽通用五菱積極創(chuàng)新發(fā)展思路，攻克技術瓶頸，既提高電池的安全性能，又找到了一條不依賴特殊充電樁充電的新路徑，讓新能源汽車進入尋常百姓家。“E100最大的特點是只要有220V家庭插座就能實現(xiàn)隨處充電?！鄙掀ㄓ梦辶庑履茉雌囇邪l(fā)專家趙奕凡說。

在上汽通用五菱汽車產(chǎn)地柳州，新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，逐步形成產(chǎn)業(yè)集群。東風景逸S50EV和M5EV、寶駿E200相繼成功上市，卡耐新能源汽車電池、聯(lián)合電子二期等項目竣工投產(chǎn)。

近年來，廣西戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)多點突破，計算機通信設備制造、軟件及信息服務等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車、光電子器件、電子元件等產(chǎn)品迅猛增長，2018年高技術產(chǎn)業(yè)增加值同比增長11.6%，先進制造業(yè)增加值同比增長12.8%。

南寧創(chuàng)建“南寧·中關村創(chuàng)新示范基地”，截至2018年底吸引了150多家行業(yè)重點企業(yè)和孵化創(chuàng)新企業(yè)入駐，形成智能制造、信息技術、生命健康、科技服務4大產(chǎn)業(yè)集群，為廣西創(chuàng)新發(fā)展注入新的活力。

優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈 推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”

鋁、糖、機械、冶金等產(chǎn)業(yè)是廣西傳統(tǒng)支柱型產(chǎn)業(yè)。近年來，廣西以技術改造為重點，推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展精深加工和延長產(chǎn)業(yè)鏈，推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“二次創(chuàng)業(yè)”。

2015年，受產(chǎn)能過剩、鋼價下滑等因素影響，柳鋼集團有限公司遭遇巨大挑戰(zhàn)。面對嚴峻形勢，公司深入開展技術創(chuàng)新、工藝改進、技術攻關、降成本等，迅速穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營，2018年鐵、鋼產(chǎn)量分別突破1200萬噸和1300萬噸歷史新關口，年利潤超百億元。

2018年11月9日，隨著一聲笛鳴，一艘滿載鋼鐵冷軋成品鋼卷的貨船向廣東進發(fā)。這是防城港碼頭一個平常的畫面，但對于地處內陸的柳鋼來說卻意義非凡?！胺莱歉垆撹F基地是柳鋼實施沿海戰(zhàn)略，打造‘一體兩翼’鋼鐵版圖的重要組成部分?！绷摷瘓F有限公司黨委書記、董事長潘世慶說。

位于“國際陸海貿(mào)易新通道”上的廣西主動融入“一帶一路”建設，提出“一核三帶九基地”的冶金產(chǎn)業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”目標，防城港鋼鐵基地項目被確定為廣西工業(yè)項目建設的“1號工程”，極大地提振了廣西冶金產(chǎn)業(yè)向沿海發(fā)展的信心。作為鋼鐵行業(yè)的龍頭企業(yè)，柳鋼于2018年正式全面接管廣西鋼鐵集團，完成了對玉林中金不銹鋼公司的并購重組和接管，進軍不銹鋼領域，延伸產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。

當前，廣西正加快實施壯鏈補鏈延鏈工程，制定出臺鋁精深加工、新一代信息技術、生物醫(yī)藥等12大重點產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方案。鋁加工產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)南南鋁一直在不斷轉型升級，這個以建筑門窗等普通型材起家的傳統(tǒng)制造企業(yè)，從2012年開始走上以精深加工為主的發(fā)展之路，如今已成功進軍航空航天、軌道交通、船舶等領域。

開放合作倒逼制造業(yè)向“生產(chǎn)+服務”型拓展

面對開放發(fā)展新形勢，廣西推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新發(fā)展，聚焦協(xié)同制造、產(chǎn)品后市場服務等領域，制造業(yè)由生產(chǎn)型向“生產(chǎn)+服務”型拓展。

柳工集團開啟國際化進程10余年間，建立起緊密的全球布局，2018年海外工程機械銷量增長超過40%，核心產(chǎn)品裝載機全球累計銷量40萬臺?！耙郧啊袊圃臁o人的印象是價格低，質量和售后服務一般。現(xiàn)在要改變這種印象，就要向中高端發(fā)展，向品牌發(fā)展?！绷ぜ瘓F黨委書記、董事長曾光安說。

曾光安認為，企業(yè)技術進步動力主要來自客戶的需求和市場競爭。柳工推出“智能管家云平臺”，實現(xiàn)對裝備的遠程監(jiān)測，為客戶提供設備資產(chǎn)管理、健康監(jiān)測、運營優(yōu)化、設備融資租賃等應用服務。新的服務模式拉近了企業(yè)與客戶之間的距離，通過服務來創(chuàng)造價值，實現(xiàn)由傳統(tǒng)制造向服務型制造的轉型升級。

如今的廣西正加快打造數(shù)字經(jīng)濟新引擎，促進大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟深度融合，推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，建設一批智能化工廠，培育一批“四新”企業(yè)。