新華社北京3月21日電（記者 齊中熙）記者從中國鐵路總公司獲悉，21日上午，晉冀蒙三省區(qū)交界陰大梁山深處，隨著最后一次爆破的巖石散落，中鐵二十二局集團負責(zé)施工的大（同）張（家口）高鐵控制性工程大梁山隧道貫通，為年底開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

中鐵二十二局集團項目部經(jīng)理秦飛介紹，大張高鐵線路全長約140公里，設(shè)計時速250公里。大張高鐵是華北北部快速客運網(wǎng)的組成部分。它東接張家口，西連大同，呈東西向連接晉北和冀北地區(qū)。

據(jù)項目部隧道工區(qū)總工程師孫恒宇說，大梁山隧道地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大。隧道進口段濕陷性黃土最厚達30米，極易坍塌。另外，隧道內(nèi)地質(zhì)變化頻繁，平均5到10米巖層就發(fā)生劇烈變化。

大張高鐵預(yù)計于今年9月進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并計劃年底開通。通車后，從大同乘高鐵到張家口僅需40分鐘左右，大同至北京的列車運行時間將從6個小時壓縮至100分鐘左右。