新華社萬(wàn)象2月9日電（記者 章建華）中老鐵路全線最長(zhǎng)橋梁楠科內(nèi)河特大橋9日開始架梁施工。

當(dāng)天，一個(gè)32米T梁在楠科內(nèi)河特大橋兩座橋墩成功落定，標(biāo)志著架梁施工正式開始。

此次施工所需T梁從中國(guó)中鐵二局萬(wàn)象制梁場(chǎng)發(fā)出，運(yùn)輸需橫跨13號(hào)公路主路。為保證施工進(jìn)度，萬(wàn)象制梁場(chǎng)183名中國(guó)籍員工放棄春節(jié)休假，保證制梁場(chǎng)日均產(chǎn)量。同時(shí)，制梁場(chǎng)員工與老撾當(dāng)?shù)鼐脚浜?，疏通運(yùn)梁便道。

楠科內(nèi)河特大橋位于老撾首都萬(wàn)象，由中國(guó)中鐵二局承建。橋梁全長(zhǎng)7506.3米。2017年5月，楠科內(nèi)河特大橋打下第一個(gè)樁基；2018年6月，橋梁最后一個(gè)橋墩墩身澆筑完成。橋梁架梁計(jì)劃工期為2019年2月9日至6月3日。

中老鐵路北起中老邊境，南抵萬(wàn)象，是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、中老共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)414公里，其中橋梁長(zhǎng)度近62公里，隧道長(zhǎng)度近198公里。中老鐵路全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備，2016年12月全線開工，2017年年中進(jìn)入全面施工狀態(tài)，計(jì)劃于2021年12月建成通車。