由中鐵十二局集團(tuán)一公司負(fù)責(zé)施工的京雄城際鐵路最長(zhǎng)橋梁工程——黃固特大橋雙線簡(jiǎn)支鋼箱拱頂推施工3日上午順利完成。

中鐵十二局京雄鐵路現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王琪介紹，黃固特大橋全長(zhǎng)28.03公里，是京雄城際鐵路最長(zhǎng)橋梁工程。在頂推位置附近就是京滬高鐵、京開高速公路，施工中安全壓力極大。

為此，項(xiàng)目建設(shè)者利用114.1米長(zhǎng)的雙線簡(jiǎn)支鋼箱拱結(jié)構(gòu)在京開高速公路“頭頂”搭設(shè)“鋼鐵通道”。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)的工程師趙蓓蕾介紹，雙線簡(jiǎn)支鋼箱拱橋頂推作業(yè)是京雄城際鐵路的重難點(diǎn)工程之一，頂推長(zhǎng)度114米，總重量近3100噸，是全線單跨鋼箱拱頂推長(zhǎng)度最長(zhǎng)、重量最大的橋梁工程。（記者 齊慧）