圖為飛行校驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。立辰 攝（影像中國(guó)）

1月22日10時(shí)10分，一架“獎(jiǎng)狀680”校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)地降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)西一跑道上，留下了第一道飛機(jī)輪胎印跡。第一場(chǎng)校驗(yàn)任務(wù)的圓滿完成，標(biāo)志著大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)即將進(jìn)入驗(yàn)收移交階段。

飛行校驗(yàn)是每一座新建機(jī)場(chǎng)通航的先決條件，也是對(duì)機(jī)場(chǎng)前期建設(shè)情況的檢驗(yàn)。此前，機(jī)場(chǎng)已經(jīng)完成6套儀表著陸系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，為西區(qū)和東一跑道校驗(yàn)飛行做好準(zhǔn)備。此次飛行校驗(yàn)工作從1月22日開始，計(jì)劃于3月15日結(jié)束，將持續(xù)近2個(gè)月。整個(gè)校驗(yàn)內(nèi)容包括了4條跑道，6套儀表著陸系統(tǒng)，7套燈光，1套全向信標(biāo)及測(cè)距儀和飛行程序。飛行校驗(yàn)完成后，意味著大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行程序和導(dǎo)航設(shè)備具備投產(chǎn)通航條件。

此次飛行校驗(yàn)使用的校驗(yàn)臺(tái)是我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的校驗(yàn)臺(tái)，它的研制和成功使用使我國(guó)成為世界上第六個(gè)能獨(dú)立研制飛行校驗(yàn)系統(tǒng)的國(guó)家。為確保6月30日竣工、9月30日前如期通航，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正積極推進(jìn)各項(xiàng)工作。（記者 趙展慧）