1月2日，錢塘江上游衢江畔的龍游港區(qū)橋頭江作業(yè)區(qū)正式開港，首艘船滿載貨物駛向東海之濱的寧波舟山港。至此，浙江省杭州市桐廬縣富春江船閘至浙江省衢州市雙港口175公里長的錢塘江中上游航道全線通航，浙江11個地市全部通江達海。該航道的全線通航，為浙江省大灣區(qū)建設提供了水運保障。

新航道每年可節(jié)約運費9億元

錢塘江是浙江的母親河，也是浙江第一大水系。錢塘江航道是國家長江三角洲地區(qū)高等級航道網的八條骨干航道之一，全長275公里，由錢塘江、富春江、蘭江、衢江組成。

據浙江省港航管理局局長胡旭銘介紹，曾經的錢塘江中上游水運繁華，自上世紀60年代錢塘江興建富春江水電樞紐后，錢塘江航運能力逐步萎縮。2010年，浙江全面開啟錢塘江中上游航運開發(fā)工程建設。

“根據測算，開發(fā)后的錢塘江中上游航道可通航500噸級船舶，新航道通過能力由80萬噸提高到2500萬噸，相當于一條復線鐵路或兩條4車道高速公路，每年可直接節(jié)約運費9億元以上?！闭憬「酆焦芾砭止こ探ㄔO處處長丁武雄表示，預計2020年，錢塘江中上游江海河聯運量將達到4000萬噸。

錢塘江中上游航道全線通航后，船舶往北可進入浙北航道網，融入長江經濟帶，往東進入浙江省大灣區(qū)，實現通江達海，融入“一帶一路”。

高鐵使沿線城市銜接更緊密

除水運外，鐵路建設也為浙江省大灣區(qū)的發(fā)展提供了交通運力支撐。2018年12月25日，杭黃高鐵正式開通運營，杭州西部的富陽、桐廬、建德、淳安由高鐵串了起來，從西湖、富春江、千島湖到黃山，一條世界級的黃金旅游線呼之欲出。

“杭黃高鐵的開通，不僅勾勒出了一幅流動的‘風景畫’，而且隨著這條浙西大通道的打開，它對沿線區(qū)域經濟發(fā)展的帶動作用將會進一步凸顯?！闭憬」I(yè)和信息化研究院院長蘭建平表示，杭黃鐵路的建設開通對于沿線地區(qū)的鄉(xiāng)村振興和旅游發(fā)展，意義不言而喻。

據中國鐵建鐵四院杭黃高鐵總體設計負責人張必武介紹，杭黃高鐵開通運營后，大大縮短了滬、浙東北與黃山間的時空距離。“杭黃高鐵把物流、人流、資金流、信息流串成了一條線，為浙江省大灣區(qū)、長三角一體化發(fā)展等注入了嶄新的現代要素。”張必武說。

杭州市鐵路建設領導小組辦公室專職副主任陳周斌表示，杭黃高鐵完善了浙江省大灣區(qū)的鐵路網布局，使沿線各城市之間的銜接更加緊密，為浙江省大灣區(qū)的發(fā)展提供機遇。

交通提升城市產業(yè)優(yōu)勢

去年8月，浙江省發(fā)改委詳細公開了浙江省大灣區(qū)的建設規(guī)劃內容，將其定位為“綠色智慧和諧美麗的世界級現代化大灣區(qū)”。

數據顯示，浙江省大灣區(qū)面積為6.0萬平方公里，2017年的GDP超過4萬億元?！跋Ｍ?022年，灣區(qū)經濟總量能達到6萬億元，數字經濟對經濟增長的貢獻率達到50%以上，高新技術產業(yè)增加值占工業(yè)增加值47%以上。”浙江省發(fā)改委新聞發(fā)言人、副巡視員謝曉波介紹。

經濟的發(fā)展，離不開交通基礎設施的完善。據了解，浙江將開展大灣區(qū)現代交通建設，打造高水平互聯互通和交通設施網絡，打造世界級港口集群和機場群，推進大灣區(qū)智慧化交通建設。

此外，為了構建1小時高鐵交通圈，未來幾年，浙江將在省際省域干線鐵路、都市圈城際鐵路和城市軌道交通建設上投入5000億元，建成營運杭州至衢州鐵路、商合杭鐵路等30多個重點項目，進一步強化杭州、寧波兩個國家級綜合交通樞紐城市及滬昆、沿海兩個國家級高鐵主通道，構建多層次一體化軌道交通網絡體系。

不論是剛剛開通的杭黃鐵路，還是錢塘江中上游航道的全線通航，交通的發(fā)展都是人流、物流、資金流高效互融互通的基本保障，是浙江省大灣區(qū)建設發(fā)展的基礎性要素?！半S著浙江省大灣區(qū)城市群的交通更加通暢，不同城市的產業(yè)優(yōu)勢將會得到整合提升，為打造產城融合、綠色智慧的高質量發(fā)展平臺提供有力保障?！敝x曉波說。（記者 訾謙 陸?。?/span>