新華社成都12月28日電 題：茶馬古道接入現(xiàn)代化快速鐵路——成雅鐵路開通側記

新華社記者謝佼、楊迪、康錦謙

自古以來，茶馬古道與人背馬馱的景象連在一起。28日，順著茶馬古道成都至雅安走向的成雅鐵路開通，動車僅用1小時17分鐘，便可從成都抵達雅安。這宣告千年茶馬古道正式接入現(xiàn)代化快速鐵路。

兩千多年前，依托以四川為起點的這一西向交往要道，各色交易絡繹不絕，藏茶、馬匹交易成為成都至雅安這段南絲路的重要內容。

在雅安市名山區(qū)，一處始建于宋神宗熙寧7年的“茶馬司”遺址靜立于公路邊。成都至雅安一線是藏茶起源地，自唐朝開始就在此茶馬互市。負責管理茶馬互市的機構就是“茶馬司”。從成都向西，經溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江、名山等重鎮(zhèn)，處處飄逸茶香；沿途城鎮(zhèn)猶如鑲嵌在玉帶上的明珠，在歷史長河里熠熠生輝。

然而，行走這條千年古道，步履何其艱難！成都到雅安，是從平原到青藏高原的過渡地帶，海拔從500米猛增到數(shù)千米。在雅安博物館，黑白照片記錄了當年背夫們背負高聳茶包、腳踩釘有鐵齒的“腳碼子”翻山越嶺的情景。雅安周邊山間的許多石梯上，至今仍見戳著的深窩，這是背夫們千年行走中無聲的嘆息，也是千古重負下的吶喊與期盼。

茶馬古道上的邛崍市冉義鎮(zhèn)，以生產銷售哈達聞名，是西藏、內蒙古、青海等地哈達主產地。商人朱宋良告訴記者，他爺爺年輕時販運哈達，走路到雅安需20多天，每30公里設一個驛站，有時為了趕路錯過宿頭，不得不在荒山野嶺露營。

如今，朱宋良哈達年銷售額上千萬，在高原地區(qū)有40多個貿易伙伴。他說：“出門坐動車，生意做起來更輕松了?！?/p>

穿越漫漫兩千年的茶馬古道接入現(xiàn)代快速鐵路，必將縮短道路兩端的距離。成雅鐵路，寄托著人們更多的夢想、更美的期盼！