河南省道路交通糾紛實(shí)行網(wǎng)上一體化處理和統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)
賠多少心里有底 動(dòng)動(dòng)手一鍵辦理

文字/周青莎 制圖/王偉賓

12月24日，省高級(jí)人民法院、省公安廳、省司法廳、河南銀保監(jiān)局聯(lián)合召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，公布了四部門制定的《關(guān)于建立全省道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”試點(diǎn)工作機(jī)制的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）、《河南省道路交通事故損害賠償項(xiàng)目計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和主要情形損害賠償責(zé)任比例（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《賠償標(biāo)準(zhǔn)》）。兩個(gè)文件的施行，再加上試點(diǎn)地區(qū)已經(jīng)開(kāi)通的道路交通糾紛網(wǎng)上一體化處理平臺(tái)，使道路交通糾紛處理變得更加便捷。

隨著我省汽車保有量的快速增長(zhǎng)，道路交通糾紛數(shù)量也逐年攀升。2015年至2017年，僅訴諸法院的道路交通糾紛案件增幅就達(dá)262%，遠(yuǎn)高于其他民事案件的平均增幅。過(guò)去，遇到此類糾紛，當(dāng)事人要頻繁往返于公安機(jī)關(guān)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、鑒定機(jī)構(gòu)、調(diào)解組織、法院，加上損害賠償標(biāo)準(zhǔn)和證據(jù)規(guī)則不統(tǒng)一，給群眾帶來(lái)很大不便，也增加了糾紛處理的難度。此次兩個(gè)文件的出臺(tái)正是為了解決這一問(wèn)題。

《意見(jiàn)》明確了道路交通糾紛網(wǎng)上一體化處理的工作流程、案件適用范圍等，并對(duì)上傳數(shù)據(jù)信息、案件編號(hào)、檔案管理等進(jìn)行了規(guī)范?！顿r償標(biāo)準(zhǔn)》則在全省范圍內(nèi)統(tǒng)一了道路交通糾紛損害賠償標(biāo)準(zhǔn)和證據(jù)規(guī)則，固化當(dāng)事人賠償預(yù)期，促進(jìn)糾紛快速化解，實(shí)現(xiàn)類案同判?！顿r償標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、死亡賠償金等近20項(xiàng)賠償項(xiàng)目的計(jì)算方法、必要證據(jù)、適用標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了明確與規(guī)范?！顿r償標(biāo)準(zhǔn)》于12月13日起施行，該標(biāo)準(zhǔn)施行后人民法院新受理的一審案件，適用該標(biāo)準(zhǔn)；該標(biāo)準(zhǔn)施行前人民法院已經(jīng)受理、施行后尚未審結(jié)的一審、二審案件，以及該標(biāo)準(zhǔn)施行前已經(jīng)終審、施行后當(dāng)事人申請(qǐng)?jiān)賹徎蛘甙凑諏徟斜O(jiān)督程序決定再審的案件，不適用該標(biāo)準(zhǔn)。

全省保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)、調(diào)解組織和各級(jí)人民法院在處理道路交通糾紛時(shí)，都適用上述標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)道路交通糾紛理賠、調(diào)解以及裁判標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，提高糾紛化解質(zhì)量和效率。

為了“讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”，一年來(lái)，省高院與省公安廳、省司法廳、河南銀保監(jiān)局建立協(xié)調(diào)機(jī)制，進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，選取了72個(gè)縣區(qū)開(kāi)展試點(diǎn)工作，建立道路交通糾紛網(wǎng)上一體化處理平臺(tái)，打破各部門之間的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)信息共享和工作聯(lián)動(dòng)?！兑庖?jiàn)》從總體要求、目標(biāo)任務(wù)、部門職責(zé)及分工、主要內(nèi)容、組織實(shí)施等方面對(duì)全省道路交通糾紛網(wǎng)上一體化處理試點(diǎn)工作進(jìn)行規(guī)范。

試點(diǎn)地區(qū)道路交通糾紛當(dāng)事人只需要登錄網(wǎng)上一體化處理平臺(tái)，按照提示進(jìn)行注冊(cè)，就可以通過(guò)智能化的計(jì)算，預(yù)測(cè)出賠償標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行訴前調(diào)解、起訴立案、預(yù)約網(wǎng)上開(kāi)庭，還可以辦理保險(xiǎn)一鍵理賠。當(dāng)事人還可以通過(guò)平臺(tái)隨時(shí)查看案件進(jìn)程，既高效又透明。

道路交通糾紛網(wǎng)上一體化處理平臺(tái)運(yùn)行以來(lái)，我省共有1394起道路交通糾紛申請(qǐng)適用一體化平臺(tái)進(jìn)行處理，目前已經(jīng)處理完成799起道路交通糾紛，其中640起調(diào)解成功，調(diào)解支付金額為2167.29萬(wàn)元。

省高院民一庭庭長(zhǎng)劉天華介紹，以往由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，一旦發(fā)生道路交通糾紛，當(dāng)事人對(duì)賠償數(shù)額心里沒(méi)底，雙方很難達(dá)成一致，造成大量糾紛不能通過(guò)訴前調(diào)解得到解決，現(xiàn)在通過(guò)網(wǎng)上平臺(tái)，當(dāng)事人按照標(biāo)準(zhǔn)輸入相關(guān)信息，就能預(yù)測(cè)出賠償數(shù)額，調(diào)解變得順暢多了。（記者 周青莎）