新華社明斯克12月8日電 通訊：從為國(guó)人造車到幫助歐洲國(guó)家實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)轎車夢(mèng)——記白俄羅斯吉利汽車項(xiàng)目投產(chǎn)一周年

新華社記者 李東旭 魏忠杰 張若玄

冬季的白俄羅斯銀裝素裹，在距離首都明斯克東北方向50公里處，一排排現(xiàn)代化的廠房矗立在茫茫雪原上，密密麻麻的轎車整齊排列，中國(guó)和白俄羅斯首個(gè)汽車合作項(xiàng)目——白俄羅斯吉利全散件汽車制造廠就坐落在這里。

走進(jìn)車間，一臺(tái)臺(tái)機(jī)械手臂令人應(yīng)接不暇，在少量工人的操控下，這些機(jī)械手臂翻轉(zhuǎn)騰挪準(zhǔn)確完成各項(xiàng)指令。從焊接到涂裝再到總裝，該汽車制造廠一天可生產(chǎn)轎車120輛，平均每240秒下線一輛！

汽車制造廠占地面積118公頃，2015年5月開工建設(shè)，2017年7月竣工投產(chǎn)。中國(guó)施工團(tuán)隊(duì)僅用了兩年多時(shí)間就完成了焊裝、涂裝、總裝三大廠房和配套設(shè)施的建設(shè)。

2017年11月17日，中白合資生產(chǎn)的首臺(tái)吉利博越汽車在這里成功下線。在當(dāng)天的儀式上，白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科動(dòng)情地說(shuō)：“我們?cè)谥袊?guó)朋友的幫助下實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)轎車的夢(mèng)想。”

程文安是白俄羅斯吉利汽車股份有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副總經(jīng)理。據(jù)他介紹，白俄羅斯吉利項(xiàng)目一期工程設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)6萬(wàn)輛，一旦條件成熟，短期內(nèi)可提高至年產(chǎn)12萬(wàn)輛。白俄羅斯政府高度重視這一項(xiàng)目，除了推出購(gòu)買吉利轎車可獲得優(yōu)惠貸款的政策外，政府公務(wù)用車也優(yōu)先選擇吉利汽車。

公司負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷的副總經(jīng)理沙拉米斯基·維克多維奇告訴記者：“在未來(lái)兩年內(nèi)，我們有很大希望成為白俄羅斯汽車銷售市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)?！?/p>

在程文安看來(lái)，吉利在白俄羅斯市場(chǎng)的良好表現(xiàn)離不開公司的技術(shù)，更離不開本地化戰(zhàn)略和嚴(yán)格的質(zhì)量把控。為了適應(yīng)當(dāng)?shù)氐挠密嚟h(huán)境和消費(fèi)需求，公司對(duì)車輛做了耐高寒、耐腐蝕等技術(shù)強(qiáng)化。他說(shuō)，公司將繼續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌影響力，以增強(qiáng)海外競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

利索夫斯基·亞歷山大洛維奇是公司總工程師，他曾經(jīng)在生產(chǎn)重型卡車的明斯克汽車制造廠工作。來(lái)到吉利之后，中國(guó)技術(shù)和中國(guó)速度給他留下深刻印象，也讓他對(duì)未來(lái)充滿信心。他說(shuō)：“吉利汽車生產(chǎn)線目前是白俄羅斯唯一的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)線，核心技術(shù)都來(lái)自吉利?！?/p>

程文安說(shuō)，改革開放以來(lái)中國(guó)自主品牌發(fā)展迅猛，中國(guó)正從汽車制造大國(guó)向汽車制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，而海外戰(zhàn)略是實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。吉利海外發(fā)展之路正是改革開放以來(lái)整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)見證和縮影。