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中國(guó)高鐵,跑出“中國(guó)速度”

2018-11-30 07:14 來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào)
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五位高鐵一線工作者與中外記者見(jiàn)面交流
中國(guó)高鐵,跑出“中國(guó)速度”

1978年,我國(guó)的鐵路里程僅5.17萬(wàn)公里;到2017年底,鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)到12.7萬(wàn)公里,其中高鐵2.5萬(wàn)公里,占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的2/3。改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)鐵路發(fā)展經(jīng)歷了哪些變化?29日舉行的國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上,5位高鐵一線工作者暢談了他們的感受和展望。

“高鐵發(fā)展讓我感受最大的就是一個(gè)‘快’字。原來(lái)福州到北京需要50多個(gè)小時(shí),現(xiàn)在有了合福高鐵,7個(gè)多小時(shí)就行?!敝袊?guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州機(jī)務(wù)段高鐵司機(jī)、首席技師陳承儀說(shuō),“人們可以早晨在鼓浪嶼的海浪聲中起床,中午在福州品嘗佛跳墻,晚上到武夷山喝杯熱茶?!?/p>

服務(wù)理念更優(yōu)?!皬募堎|(zhì)車票到電子車票,普通綠皮火車到‘復(fù)興號(hào)’,人工檢票到自助刷臉識(shí)別,中國(guó)鐵路的發(fā)展讓百姓有了實(shí)實(shí)在在的幸福感?!?979年出生,伴著改革開(kāi)放成長(zhǎng)的中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京南站客運(yùn)車間業(yè)務(wù)指導(dǎo)張潤(rùn)秋說(shuō),隨著服務(wù)方式和理念轉(zhuǎn)變,越來(lái)越多旅客選擇高鐵出行。以京津城際為例,2008年日均運(yùn)送旅客4.9萬(wàn)人次,2018年上半年日均運(yùn)送旅客8.2萬(wàn)人次。

國(guó)際范兒更濃。來(lái)自中國(guó)鐵道科學(xué)研究院的首席研究員趙紅衛(wèi)參與了“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組從研發(fā)到運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程,她和團(tuán)隊(duì)完成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)列車的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)研制?!艾F(xiàn)在不僅我們‘走出去’,更多的是國(guó)外鐵路同行‘走進(jìn)來(lái)’。比如體驗(yàn)‘復(fù)興號(hào)’,參觀我們的實(shí)驗(yàn)室,了解最新的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài),我們非常樂(lè)于把高鐵發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與國(guó)外同行分享,共同促進(jìn)整個(gè)世界鐵路技術(shù)的發(fā)展?!?/p>

中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動(dòng)車段動(dòng)車組機(jī)械師董宏濤展示了一件能裝下17種工具的淡藍(lán)色特別工作服,動(dòng)車機(jī)械師穿上它,便不再需要攜帶笨重的工具箱進(jìn)行應(yīng)急處置。“踏著夕陽(yáng)來(lái),迎著朝陽(yáng)走?!倍隄f(shuō),動(dòng)車機(jī)械師好比動(dòng)車“醫(yī)生”,負(fù)責(zé)動(dòng)車組所有車輛設(shè)備的運(yùn)營(yíng)安全,每晚人們進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)、夜深人靜的時(shí)候,動(dòng)車檢修庫(kù)卻是燈火通明、一片繁忙,“黑白顛倒”是這個(gè)群體的工作常態(tài)。

鐵路一線工作是個(gè)苦活,也是個(gè)細(xì)活。高鐵上“豎硬幣不倒”如何做到?中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司鐵路線路維護(hù)技術(shù)專家工作室首席導(dǎo)師呂關(guān)仁透露了秘訣。無(wú)砟軌道施工后的沉降不超過(guò)15毫米,路基、橋梁、隧道、涵洞需要精細(xì)平穩(wěn)過(guò)渡,“100米鋼軌在工廠焊成500米長(zhǎng)鋼軌,到現(xiàn)場(chǎng)后再焊接成設(shè)計(jì)所需長(zhǎng)度。一根鋼軌跨千里,大家坐高鐵再也聽(tīng)不到‘咔噠咔噠’的聲音?!?/p>

未來(lái)的高鐵會(huì)是什么樣?趙紅衛(wèi)介紹,動(dòng)車組會(huì)朝著系列化、綠色化、智能化方向發(fā)展,未來(lái)會(huì)研制適應(yīng)不同環(huán)境線路、不同速度等級(jí)的動(dòng)車組?!皬那嗖馗咴綎|海之濱,從茫茫雪原到天涯海角,更多的‘復(fù)興號(hào)’將穿過(guò)城市鄉(xiāng)村、跨越田野阡陌,中國(guó)將建成世界上最完整的高鐵網(wǎng)絡(luò)?!眳侮P(guān)仁暢想。(記者 丁怡婷)

【我要糾錯(cuò)】責(zé)任編輯:石璐言
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