11月22日，大型機械在新建福廈鐵路8標段西溪特大橋施工現(xiàn)場作業(yè)（無人機拍攝）。

當日，記者從參與福廈高鐵廈門段施工的中鐵四局項目部了解到，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路廈門段橋隧全面開工，該段最關(guān)鍵控制性工程——西溪特大橋已完成橋梁樁基超過1100根，福社隧道施工不斷向前掘進。新建福廈高鐵是國家“一帶一路”建設(shè)重點工程，全長約290公里，預(yù)計2022年建成通車。

新華社記者 宋為偉 攝

11月22日，工人在新建福廈鐵路8標段加工鋼筋籠。

當日，記者從參與福廈高鐵廈門段施工的中鐵四局項目部了解到，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路廈門段橋隧全面開工，該段最關(guān)鍵控制性工程——西溪特大橋已完成橋梁樁基超過1100根，福社隧道施工不斷向前掘進。新建福廈高鐵是國家“一帶一路”建設(shè)重點工程，全長約290公里，預(yù)計2022年建成通車。

新華社記者 宋為偉 攝

11月22日，工人在新建福廈鐵路8標段福社隧道施工現(xiàn)場作業(yè)。

當日，記者從參與福廈高鐵廈門段施工的中鐵四局項目部了解到，福建首條高速鐵路——新建福廈鐵路廈門段橋隧全面開工，該段最關(guān)鍵控制性工程——西溪特大橋已完成橋梁樁基超過1100根，福社隧道施工不斷向前掘進。新建福廈高鐵是國家“一帶一路”建設(shè)重點工程，全長約290公里，預(yù)計2022年建成通車。

新華社記者 宋為偉 攝