新華社香港11月21日電（記者 張雅詩）香港“一國兩制”研究中心21日發(fā)表的一項報告，建議香港應(yīng)積極把握“南向通道經(jīng)濟走廊”機遇，將香港的物流腹地范圍拓展至西南內(nèi)陸，提升香港航運業(yè)發(fā)展。

2017年，中國與新加坡在第三個政府間項目“中新戰(zhàn)略性互聯(lián)互通”項目框架下提出建設(shè)“南向通道”，通過發(fā)展鐵海聯(lián)運，打造經(jīng)甘肅、重慶、貴州和廣西的內(nèi)陸出海捷徑?！耙粠б宦贰眹H合作香港中心委托香港“一國兩制”研究中心就“南向通道”的發(fā)展?jié)摿?、對香港的挑?zhàn)及機遇進行研究。

研究報告認為，內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展能為香港帶來廣闊的新市場。隨著西南對外貿(mào)易的增長，將帶動南下貨運，廣西北部灣將成為香港重要的喂給港，從而將香港航運業(yè)的腹地伸延至西部內(nèi)陸地區(qū)，增強香港的國際航運中心地位。

全國政協(xié)副主席、“一帶一路”國際合作香港中心主席梁振英當天在記者會上表示，香港行使普通法、有優(yōu)良法治，很有條件跟國際接軌。他建議香港著力發(fā)展航運相關(guān)的專業(yè)服務(wù)，貫徹國家“十三五”規(guī)劃，支持香港鞏固及提升國際金融、貿(mào)易、航運中心的地位。

根據(jù)研究報告，隨著“重慶－廣西－新加坡”這條鐵海聯(lián)運通道的發(fā)展，四川和云南等多個西部省份也參與共建“南向通道”，并增加鐵路、公路、海運等多種物流組合方式，形成多點、多線的“泛南向通道”格局。

在此基礎(chǔ)上，香港“一國兩制”研究中心提出“南向通道經(jīng)濟走廊”概念，聯(lián)通甘肅、四川、重慶、貴州、云南、廣西、廣東和港澳，將這一區(qū)域發(fā)展成為聯(lián)通歐亞大陸、輻射東南亞地區(qū)，以及對接粵港澳大灣區(qū)的全球生產(chǎn)和貿(mào)易集散中心。

研究報告還建議，香港可發(fā)揮金融和專業(yè)服務(wù)優(yōu)勢，成為“南向通道經(jīng)濟走廊”企業(yè)重要的境外融資平臺；進一步推動港資證券機構(gòu)拓展內(nèi)地市場，滿足西南開放的融資需求；促進國家在“一帶一路”沿線國家的投資，提升“走出去”企業(yè)在這些國家的經(jīng)營和管理。