11月19日，重慶海關(guān)的工作人員在口岸車檢中心對(duì)首趟中歐班列商品車專用車運(yùn)輸國際班列運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口整車進(jìn)行查驗(yàn)。

當(dāng)日，首趟中歐班列商品車專用車運(yùn)輸國際班列搭載的112臺(tái)奔馳品牌進(jìn)口整車在重慶順利完成通關(guān)。

本次班列使用鐵路商品車專用車的運(yùn)輸模式，相比傳統(tǒng)的集裝箱裝運(yùn)整車，單批運(yùn)量更大，單個(gè)車廂可裝8至10臺(tái)整車，并且裝卸便利靈活。

本次班列全程運(yùn)距達(dá)到1.4萬公里，途徑德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯等國。

新華社記者 劉潺 攝

11月19日，在首趟中歐班列商品車專用車運(yùn)輸國際班列的車廂內(nèi)，工作人員駕駛著進(jìn)口整車進(jìn)行卸貨作業(yè)。

當(dāng)日，首趟中歐班列商品車專用車運(yùn)輸國際班列搭載的112臺(tái)奔馳品牌進(jìn)口整車在重慶順利完成通關(guān)。

本次班列使用鐵路商品車專用車的運(yùn)輸模式，相比傳統(tǒng)的集裝箱裝運(yùn)整車，單批運(yùn)量更大，單個(gè)車廂可裝8至10臺(tái)整車，并且裝卸便利靈活。

本次班列全程運(yùn)距達(dá)到1.4萬公里，途徑德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯等國。

新華社記者 劉潺 攝

11月19日，在重慶團(tuán)結(jié)村站貨場內(nèi)，首趟中歐班列商品車專用車運(yùn)輸國際班列在進(jìn)行卸貨作業(yè)（無人機(jī)拍攝）。

當(dāng)日，首趟中歐班列商品車專用車運(yùn)輸國際班列搭載的112臺(tái)奔馳品牌進(jìn)口整車在重慶順利完成通關(guān)。

本次班列使用鐵路商品車專用車的運(yùn)輸模式，相比傳統(tǒng)的集裝箱裝運(yùn)整車，單批運(yùn)量更大，單個(gè)車廂可裝8至10臺(tái)整車，并且裝卸便利靈活。

本次班列全程運(yùn)距達(dá)到1.4萬公里，途徑德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯等國。

新華社記者 劉潺 攝