這是合龍后的商合杭鐵路跨淮河特大橋（11月18日無(wú)人機(jī)拍攝）。

當(dāng)日，由中鐵八局承建的商合杭鐵路控制性工程跨淮河特大橋成功合龍。商合杭鐵路跨淮河特大橋全長(zhǎng)約17千米，其中主橋長(zhǎng)452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無(wú)砟軌道技術(shù)。

商合杭鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽(yáng)、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長(zhǎng)江，引入杭州站，線路全長(zhǎng)794.55公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍后的商合杭鐵路跨淮河特大橋（11月18日攝）。

當(dāng)日，由中鐵八局承建的商合杭鐵路控制性工程跨淮河特大橋成功合龍。商合杭鐵路跨淮河特大橋全長(zhǎng)約17千米，其中主橋長(zhǎng)452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無(wú)砟軌道技術(shù)。

商合杭鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽(yáng)、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長(zhǎng)江，引入杭州站，線路全長(zhǎng)794.55公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

11月17日，施工人員在商合杭鐵路跨淮河特大橋合龍現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵八局承建的商合杭鐵路控制性工程跨淮河特大橋成功合龍。商合杭鐵路跨淮河特大橋全長(zhǎng)約17千米，其中主橋長(zhǎng)452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無(wú)砟軌道技術(shù)。

商合杭鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽(yáng)、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長(zhǎng)江，引入杭州站，線路全長(zhǎng)794.55公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

11月17日，施工人員在商合杭鐵路跨淮河特大橋合龍現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵八局承建的商合杭鐵路控制性工程跨淮河特大橋成功合龍。商合杭鐵路跨淮河特大橋全長(zhǎng)約17千米，其中主橋長(zhǎng)452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無(wú)砟軌道技術(shù)。

商合杭鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽(yáng)、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長(zhǎng)江，引入杭州站，線路全長(zhǎng)794.55公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍后的商合杭鐵路跨淮河特大橋（11月18日攝）。

當(dāng)日，由中鐵八局承建的商合杭鐵路控制性工程跨淮河特大橋成功合龍。商合杭鐵路跨淮河特大橋全長(zhǎng)約17千米，其中主橋長(zhǎng)452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無(wú)砟軌道技術(shù)。

商合杭鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽(yáng)、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長(zhǎng)江，引入杭州站，線路全長(zhǎng)794.55公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍后的商合杭鐵路跨淮河特大橋（11月18日攝）。

當(dāng)日，由中鐵八局承建的商合杭鐵路控制性工程跨淮河特大橋成功合龍。商合杭鐵路跨淮河特大橋全長(zhǎng)約17千米，其中主橋長(zhǎng)452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無(wú)砟軌道技術(shù)。

商合杭鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽(yáng)、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長(zhǎng)江，引入杭州站，線路全長(zhǎng)794.55公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝