中外企業(yè)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議——
聚焦務(wù)實(shí)合作 實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展

今年是“一帶一路”倡議提出5周年。5年來，“一帶一路”倡議得到多方響應(yīng)，取得積極進(jìn)展，特別是中外企業(yè)在共商共建共享方面取得了豐碩成果。11月15日，國務(wù)院新聞辦公室就中外企業(yè)共建“一帶一路”情況舉行中外記者見面會，邀請部分中外企業(yè)項(xiàng)目合作方介紹有關(guān)進(jìn)展成效。

近年來，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司積極踐行“一帶一路”倡議，在“一帶一路”沿線投入了大量運(yùn)力，為暢通沿線國家和地區(qū)貿(mào)易流通、增強(qiáng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施能力發(fā)揮了積極作用。

據(jù)介紹，中遠(yuǎn)海運(yùn)在全球總共參股55個碼頭，有17個在“一帶一路”沿線。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理俞曾港表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)投資希臘比雷埃夫斯港（簡稱比港）正是積極踐行“一帶一路”倡議，按照共建、共享、共贏原則進(jìn)行的投資。

2008年，原中遠(yuǎn)集團(tuán)獲得了比港2號、3號集裝箱碼頭35年特許經(jīng)營權(quán)，并成立了比雷埃夫斯港集裝箱碼頭有限公司。2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)完成了對比雷埃夫斯港務(wù)局67%股份的收購。

“2010年，我們的集裝箱吞吐量只有88萬標(biāo)準(zhǔn)箱，世界排名第93位；2017年，吞吐量達(dá)到415萬標(biāo)準(zhǔn)箱，世界排名第36位。”比雷埃夫斯港務(wù)局副總裁安吉洛斯·卡拉科斯塔斯表示。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)的比港項(xiàng)目，為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造就業(yè)崗位3100多個，間接創(chuàng)造就業(yè)崗位1萬多個，增加了希臘財(cái)稅收入，帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

“‘一帶一路’倡議提出前，中交集團(tuán)在境外投資總額不到5億元人民幣，目前在手的境外投資項(xiàng)目總規(guī)模已近200億美元?！敝袊煌ńㄔO(shè)股份有限公司副總裁孫子宇表示。

據(jù)介紹，中交集團(tuán)以打造“連心橋、致富路、發(fā)展港、幸福城”為重點(diǎn)，在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)在建項(xiàng)目超400個，其中重大項(xiàng)目近200個，大都與當(dāng)?shù)貒?jì)民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞對接“一帶一路”倡議的旗艦工程。中交集團(tuán)堅(jiān)持責(zé)任引領(lǐng)，為當(dāng)?shù)劁伨土艘粭l繁榮發(fā)展之路?！懊蓛?nèi)鐵路是我們國家100年內(nèi)修建的首條鐵路。以前需要花10個小時穿梭蒙巴薩、內(nèi)羅畢兩個城市，現(xiàn)在我們能夠坐上安全、舒適的火車，只需5個小時?！笨夏醽啒?biāo)軌鐵路項(xiàng)目監(jiān)理聯(lián)合體副總監(jiān)詹姆斯·米楚古·卡蘭賈表示，在蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中，已為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造4.6萬多個工作崗位。

經(jīng)過5年的努力，共建“一帶一路”正在向落地生根、持久發(fā)展的階段邁進(jìn)?！拔覀冎鲝?jiān)诋?dāng)?shù)貙?shí)施本土化經(jīng)營的模式?！庇嵩郾硎荆羞h(yuǎn)海運(yùn)在比雷埃夫斯港的做法就是派高管，總共只派了15名中國管理人員。

2011年，萬華集團(tuán)斥資12.3億歐元收購匈牙利寶思德化學(xué)有限公司，通過注入資金、技術(shù)、管理，成功將寶思德扭虧為盈，2017年盈利超過5億歐元?！斑@不僅對萬華是一樁好生意，對雙方簡直就是兩全其美的聯(lián)姻。”寶思德化學(xué)公司人力資源和公共關(guān)系副總裁貝拉·瓦爾加表示，目前公司有20多名中方中高層人員長期在匈牙利工作。（記者 周雷）