10月26日，來自深圳地鐵車輛中心的黎慧雯、莫健文、李雪芳和肖欣在檢修車間內(nèi)合影（從左至右）。

地鐵已成為城市公共交通的主力，運(yùn)營設(shè)備設(shè)施維護(hù)的好壞，直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營安全。在深圳地鐵檢修車間里，活躍著這樣一群女性——她們上得了車頂，下得了車底；做得了日常修程，也應(yīng)對得了突發(fā)故障。深圳地鐵車輛中心這88名女員工，在如花的年紀(jì)，用工裝代替華服，駐守在冬冷夏熱的車庫里，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)撐起地鐵安全運(yùn)營的半邊天。

新華社記者 毛思倩 攝

10月26日，在深圳地鐵車輛中心檢修一部檢修一車間，檢修工莫健文在列車車底檢查轉(zhuǎn)向架，莫健文屬于“老員工”，在深圳地鐵運(yùn)營初期入職成為地鐵車輛檢修工。

地鐵已成為城市公共交通的主力，運(yùn)營設(shè)備設(shè)施維護(hù)的好壞，直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營安全。在深圳地鐵檢修車間里，活躍著這樣一群女性——她們上得了車頂，下得了車底；做得了日常修程，也應(yīng)對得了突發(fā)故障。深圳地鐵車輛中心這88名女員工，在如花的年紀(jì)，用工裝代替華服，駐守在冬冷夏熱的車庫里，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)撐起地鐵安全運(yùn)營的半邊天。

新華社記者 毛思倩 攝

10月26日，在深圳地鐵車輛中心檢修一部檢修一車間，檢修工莫健文在列車車底檢查轉(zhuǎn)向架，莫健文屬于“老員工”，在深圳地鐵運(yùn)營初期入職成為地鐵車輛檢修工。

地鐵已成為城市公共交通的主力，運(yùn)營設(shè)備設(shè)施維護(hù)的好壞，直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營安全。在深圳地鐵檢修車間里，活躍著這樣一群女性——她們上得了車頂，下得了車底；做得了日常修程，也應(yīng)對得了突發(fā)故障。深圳地鐵車輛中心這88名女員工，在如花的年紀(jì)，用工裝代替華服，駐守在冬冷夏熱的車庫里，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)撐起地鐵安全運(yùn)營的半邊天。

新華社記者 毛思倩 攝

10月26日，在深圳地鐵車輛中心檢修一部檢修一車間，負(fù)責(zé)一號線列車車頂檢修的90后檢修工黎慧雯檢查受電弓。

地鐵已成為城市公共交通的主力，運(yùn)營設(shè)備設(shè)施維護(hù)的好壞，直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營安全。在深圳地鐵檢修車間里，活躍著這樣一群女性——她們上得了車頂，下得了車底；做得了日常修程，也應(yīng)對得了突發(fā)故障。深圳地鐵車輛中心這88名女員工，在如花的年紀(jì)，用工裝代替華服，駐守在冬冷夏熱的車庫里，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)撐起地鐵安全運(yùn)營的半邊天。

新華社記者 毛思倩 攝

10月26日，在深圳地鐵車輛中心檢修一部檢修一車間，負(fù)責(zé)一號線列車車頂檢修的90后檢修工黎慧雯檢查受電弓。

地鐵已成為城市公共交通的主力，運(yùn)營設(shè)備設(shè)施維護(hù)的好壞，直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營安全。在深圳地鐵檢修車間里，活躍著這樣一群女性——她們上得了車頂，下得了車底；做得了日常修程，也應(yīng)對得了突發(fā)故障。深圳地鐵車輛中心這88名女員工，在如花的年紀(jì)，用工裝代替華服，駐守在冬冷夏熱的車庫里，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)撐起地鐵安全運(yùn)營的半邊天。

新華社記者 毛思倩 攝

10月26日，在深圳地鐵車輛中心檢修一部檢修一車間，90后技術(shù)員肖欣（左）對檢查后的列車進(jìn)行復(fù)核。

地鐵已成為城市公共交通的主力，運(yùn)營設(shè)備設(shè)施維護(hù)的好壞，直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營安全。在深圳地鐵檢修車間里，活躍著這樣一群女性——她們上得了車頂，下得了車底；做得了日常修程，也應(yīng)對得了突發(fā)故障。深圳地鐵車輛中心這88名女員工，在如花的年紀(jì)，用工裝代替華服，駐守在冬冷夏熱的車庫里，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)撐起地鐵安全運(yùn)營的半邊天。

新華社記者 毛思倩 攝

10月26日，在深圳地鐵車輛中心檢修一部檢修一車間，90后技術(shù)員肖欣（右）對車輛檢修作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量卡控。作為技術(shù)員，肖欣的工作除了參與列車故障處理、文本編制等，對檢修工同事的工作質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收也是重要一環(huán)。

地鐵已成為城市公共交通的主力，運(yùn)營設(shè)備設(shè)施維護(hù)的好壞，直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營安全。在深圳地鐵檢修車間里，活躍著這樣一群女性——她們上得了車頂，下得了車底；做得了日常修程，也應(yīng)對得了突發(fā)故障。深圳地鐵車輛中心這88名女員工，在如花的年紀(jì)，用工裝代替華服，駐守在冬冷夏熱的車庫里，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)撐起地鐵安全運(yùn)營的半邊天。

新華社記者 毛思倩 攝

10月26日，在深圳地鐵車輛中心檢修一部檢修一車間，90后檢修工李雪芳配合同事進(jìn)行車門防夾測試。

地鐵已成為城市公共交通的主力，運(yùn)營設(shè)備設(shè)施維護(hù)的好壞，直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營安全。在深圳地鐵檢修車間里，活躍著這樣一群女性——她們上得了車頂，下得了車底；做得了日常修程，也應(yīng)對得了突發(fā)故障。深圳地鐵車輛中心這88名女員工，在如花的年紀(jì)，用工裝代替華服，駐守在冬冷夏熱的車庫里，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)撐起地鐵安全運(yùn)營的半邊天。

新華社記者 毛思倩 攝

10月26日，在深圳地鐵車輛中心檢修一部檢修一車間，90后檢修工李雪芳（左）、技術(shù)員肖欣（中）配合同事對列車故障車門進(jìn)行修理。

地鐵已成為城市公共交通的主力，運(yùn)營設(shè)備設(shè)施維護(hù)的好壞，直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營安全。在深圳地鐵檢修車間里，活躍著這樣一群女性——她們上得了車頂，下得了車底；做得了日常修程，也應(yīng)對得了突發(fā)故障。深圳地鐵車輛中心這88名女員工，在如花的年紀(jì)，用工裝代替華服，駐守在冬冷夏熱的車庫里，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)撐起地鐵安全運(yùn)營的半邊天。

新華社記者 毛思倩 攝