新華社蘭州9月29日電（記者 王衡、李杰）9月29日，蘭渝鐵路迎來全線開通一周年。記者了解到，一年來，蘭渝鐵路運力不斷釋放，客貨運輸持續(xù)增長，平均每天有1.4萬多人、3萬多噸貨物，由中國鐵路蘭州局集團有限公司通過蘭渝鐵路發(fā)送，其作為連接我國西北西南最便捷的鐵路大通道的作用日益顯現(xiàn)。

蘭州局集團公司總調度長王大林介紹，蘭渝鐵路全線開通后，蘭州與重慶、蘭州與成都的貨物運輸距離分別縮短500多公里和300多公里，運行時間縮短近1天，綜合運輸成本比過去降低10%至15%。

途經甘陜川渝三省一市的蘭渝鐵路，于2017年9月29日全線通車運營。至此，甘肅、青海、新疆與四川、重慶的鐵路客貨運輸，不用繞行隴海線、西康線、襄渝線，運輸距離和運行時間都大幅壓縮。

據(jù)介紹，一年來，蘭州局集團公司經蘭渝鐵路共發(fā)送旅客520.6萬人、發(fā)送貨物1124萬噸。經由蘭渝鐵路的客運列車，從全線開通初期的每天8對，增加到現(xiàn)在的22對。甘肅、寧夏運往川渝等西南地區(qū)的鋼鐵、焦炭和農副產品，比過去翻了一倍。

坐火車，成為蘭渝鐵路沿線人們重要的出行方式。甘肅岷縣和宕昌縣，都因為有了蘭渝鐵路而結束了不通火車的歷史。今年以來，岷縣車站日均旅客發(fā)送量1700多人。宕昌縣哈達鋪鎮(zhèn)被稱為紅軍長征途中的“加油站”，蘭渝鐵路助推了當?shù)丶t色旅游發(fā)展，哈達鋪車站日均發(fā)送旅客1300多人。

蘭渝鐵路的帶動作用不限于沿線地區(qū)。新疆的煤炭、青海的鉀肥，通過蘭渝鐵路，降低了運輸成本、開拓了西南市場。蘭渝鐵路還輻射到華北、東北，去年年底和今年年初，東北地區(qū)大量的糧食也通過蘭渝鐵路運往川渝地區(qū)。