9月20日拍攝的遼寧朝陽大凌河特大橋施工現(xiàn)場。

當日，在遼寧朝陽大凌河特大橋施工現(xiàn)場，一臺近50米高的提梁機將一榀長32米、重達900噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地安放在橋梁墩頂上，標志著朝凌客專施工進入架梁階段。

朝凌客專自在建的京沈高鐵朝陽站引出，經(jīng)遼寧省朝陽市、北票市、錦州市接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的凌海南站，建設(shè)里程105.6公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 楊青 攝

9月20日拍攝的遼寧朝陽大凌河特大橋施工現(xiàn)場。

當日，在遼寧朝陽大凌河特大橋施工現(xiàn)場，一臺近50米高的提梁機將一榀長32米、重達900噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地安放在橋梁墩頂上，標志著朝凌客專施工進入架梁階段。

朝凌客專自在建的京沈高鐵朝陽站引出，經(jīng)遼寧省朝陽市、北票市、錦州市接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的凌海南站，建設(shè)里程105.6公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 楊青 攝

9月20日，中鐵十九局集團有限公司的工程技術(shù)人員在架設(shè)箱梁。

當日，在遼寧朝陽大凌河特大橋施工現(xiàn)場，一臺近50米高的提梁機將一榀長32米、重達900噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地安放在橋梁墩頂上，標志著朝凌客專施工進入架梁階段。

朝凌客專自在建的京沈高鐵朝陽站引出，經(jīng)遼寧省朝陽市、北票市、錦州市接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的凌海南站，建設(shè)里程105.6公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 楊青 攝

9月20日，中鐵十九局集團有限公司的工程技術(shù)人員在架設(shè)箱梁。

當日，在遼寧朝陽大凌河特大橋施工現(xiàn)場，一臺近50米高的提梁機將一榀長32米、重達900噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地安放在橋梁墩頂上，標志著朝凌客專施工進入架梁階段。

朝凌客專自在建的京沈高鐵朝陽站引出，經(jīng)遼寧省朝陽市、北票市、錦州市接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的凌海南站，建設(shè)里程105.6公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 楊青 攝