上半年，累計開通示范線路247條，參與企業(yè)超過千家
——多式聯(lián)運在提速

近年來，我國多式聯(lián)運發(fā)展進入提速階段。業(yè)內(nèi)專家認為，在多式聯(lián)運技術進步中，不僅要實現(xiàn)技術創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，還要關注管理創(chuàng)新、市場創(chuàng)新和程序創(chuàng)新，要以系統(tǒng)創(chuàng)新方式驅動行業(yè)進步

“我國多式聯(lián)運發(fā)展進入提速階段，2017年全國以上的港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運380萬TEU，鐵水聯(lián)運進入快速增長期，公鐵聯(lián)運勢頭良好，中歐班列呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，要積極探索陸空聯(lián)運?！苯煌ㄟ\輸部運輸服務司副司長王繡春在第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會上說。

當前，大力發(fā)展多式聯(lián)運，是實現(xiàn)交通強國戰(zhàn)略、發(fā)展綜合交通運輸體系的重要支撐，是推進運輸結構調整、促進物流業(yè)降本增效的重要舉措，是引領國際物流通道建設、推動國際貿(mào)易便利化的基礎工程。

據(jù)介紹，目前兩批國家多式聯(lián)運示范工程，共有46個項目入選，有力支持了示范企業(yè)在運輸組織模式創(chuàng)新、經(jīng)營人才培育、信息互聯(lián)互通、裝備研發(fā)應用、聯(lián)運網(wǎng)絡布局等方面先行先試、積累經(jīng)驗，取得了初步成效。截至今年上半年，兩批示范工程企業(yè)累計開通示范線路247條，參與聯(lián)運的企業(yè)超過千家，完成集裝箱多式聯(lián)運量約187萬TEU，與公路運輸相比，降低社會物流成本超過50億元，降低能耗約75萬噸標準煤。

在中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會積極組織下，32家多式聯(lián)運示范工程企業(yè)組建了多式聯(lián)運示范企業(yè)聯(lián)盟，召開多次會議，積極探索解決行業(yè)共性難題，謀劃聯(lián)盟之間合作，在調查和研究多式聯(lián)運“一單制”等問題方面不斷發(fā)揮積極作用。

“到2020年，全國鐵路貨運量相比2017年增長30%，增加11億噸，全國水路貨運量增加5億噸，增長7.5%。多式聯(lián)運增長20%，重點港口鐵水聯(lián)運增長10%?！蓖趵C春說。

為實現(xiàn)調整運輸結構的目標，交通運輸部門將從今年起在京津冀及周邊地區(qū)、長三角和汾渭平原三大重點區(qū)域實施“公轉鐵”和“公轉水”行動方案。在全國范圍實施鐵路運能提升行動、水運系統(tǒng)升級行動、公路貨運治理行動、多式聯(lián)運提速行動、城市綠色配送行動、信息資源整合行動六大行動。以標本兼治、統(tǒng)籌推進的方式，調整運輸結構。

國家鐵路局副局長蘇全利表示，鐵路貨運也將圍繞運輸結構調整、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)目標，進一步提高企業(yè)運輸能力、優(yōu)化運力，加快設備研發(fā)。從法規(guī)標準、建設規(guī)劃、發(fā)展政策、技術裝備、安全監(jiān)管、深度優(yōu)勢合作等方面加快推進多式聯(lián)運以及增加鐵路貨運量。

中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會常務副會長兼秘書長李牧原表示，這些年多式聯(lián)運實踐都在指向通道經(jīng)濟的新需求和新市場。在實踐中，我們正在努力通過多式聯(lián)運系統(tǒng)建設，踐行通道經(jīng)濟帶動樞紐經(jīng)濟，以多式聯(lián)運為依托，物流為引擎的新增長方式，改變以成本做洼地的發(fā)展模式。多式聯(lián)運是將運輸鏈資源有效整理、整合，其基礎是裝備技術和運行規(guī)則的標準化，是不同空間物流節(jié)點的高效聯(lián)動，最終通過集裝箱的空箱布點來提高運營效率。

“今后要明確促進國際貿(mào)易便利化、構建國際物流大通道和調整運輸結構為多式聯(lián)運工作導向，以鐵路貨運市場化、多式聯(lián)運樞紐建設、多式聯(lián)運技術能力提升為三大基礎工程。同時，在多式聯(lián)運技術進步中，不僅要實現(xiàn)技術創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，還要關注管理創(chuàng)新、市場創(chuàng)新和程序創(chuàng)新，要以系統(tǒng)創(chuàng)新的方式，驅動行業(yè)進步。”李牧原說。（記者 齊慧）