9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設(shè)首組道岔。

當(dāng)日，中鐵十一局施工建設(shè)者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設(shè)首組道岔，為拉林鐵路后續(xù)鋪軌施工機(jī)械的通過創(chuàng)造了交通條件。

川藏鐵路拉林段于2014年底開工建設(shè)，建設(shè)工期為7年，設(shè)計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。

新華社記者 覺果 攝

9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設(shè)首組道岔。

當(dāng)日，中鐵十一局施工建設(shè)者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設(shè)首組道岔，為拉林鐵路后續(xù)鋪軌施工機(jī)械的通過創(chuàng)造了交通條件。

川藏鐵路拉林段于2014年底開工建設(shè)，建設(shè)工期為7年，設(shè)計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。

新華社記者 普布扎西 攝

9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設(shè)首組道岔。

當(dāng)日，中鐵十一局施工建設(shè)者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設(shè)首組道岔，為拉林鐵路后續(xù)鋪軌施工機(jī)械的通過創(chuàng)造了交通條件。

川藏鐵路拉林段于2014年底開工建設(shè)，建設(shè)工期為7年，設(shè)計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。

新華社記者 普布扎西 攝

9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設(shè)首組道岔。

當(dāng)日，中鐵十一局施工建設(shè)者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設(shè)首組道岔，為拉林鐵路后續(xù)鋪軌施工機(jī)械的通過創(chuàng)造了交通條件。

川藏鐵路拉林段于2014年底開工建設(shè)，建設(shè)工期為7年，設(shè)計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。

新華社記者 覺果 攝