新華社重慶9月12日電（記者 韓振）記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司了解到，圍繞“一帶一路”建設(shè)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略部署，重慶正加快鐵路高速出渝通道規(guī)劃建設(shè)。

據(jù)介紹，“十二五”以來，重慶共完成鐵路基建投資812億元，先后建成了襄渝復(fù)線、渝利鐵路、遂渝二線、宜萬鐵路、渝涪二線、南涪鐵路等一批干支線鐵路。截至目前，境內(nèi)鐵路營業(yè)里程已達(dá)2329公里，其中高鐵里程492公里。

2018年，重慶在建鐵路項(xiàng)目里程730多公里，總投資規(guī)模890億元。當(dāng)前，重慶正加快實(shí)施渝昆高鐵建設(shè)，與華北、西北地區(qū)銜接，全面構(gòu)建貫通成渝、滇中、京津冀等城市群的京昆客運(yùn)主通道；積極開展渝西、新渝萬高鐵規(guī)劃實(shí)施，向前延伸形成至京津冀、中原城市群、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)客專通道；積極推進(jìn)渝湘高鐵重慶至黔江段和黔江至懷化段建設(shè)，向前延伸形成至海峽西岸高標(biāo)準(zhǔn)客專通道；推進(jìn)利用既有鐵路富余能力開行市郊列車；開展達(dá)萬城際、重慶至貴陽客運(yùn)專線、攀枝花至昭通至遵義至黔江等鐵路規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步提升鐵路通達(dá)性和鐵路網(wǎng)覆蓋率。

至2020年，重慶市境內(nèi)鐵路路網(wǎng)密度將達(dá)到289公里/萬平方公里，復(fù)線率達(dá)到78%，干線鐵路電氣化率達(dá)到100%。屆時(shí)，通往華北、華東、華南方向高速鐵路基本建成，形成至周邊省會(huì)城市1到4小時(shí)，至京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角8小時(shí)快捷交通圈；重慶樞紐將逐步形成銜接成渝、川黔、渝懷、襄渝、遂渝、渝利、成渝客專、蘭渝、渝萬、渝貴10條鐵路干線的大型鐵路樞紐。