圖為宇博蘇莫托利生產(chǎn)有限公司廠區(qū)內(nèi)，幾輛嶄新的一汽卡車整裝待發(fā)。王俊嶺 攝

作為東方經(jīng)濟(jì)論壇的主辦地，俄羅斯符拉迪沃斯托克不僅依山傍海、風(fēng)景秀美，而且城市道路四通八達(dá)，商品運(yùn)輸井然有序。這其中，重型卡車、冷藏車、灑水車、掃地車等各類專用汽車功不可沒。

當(dāng)記者來到位于符拉迪沃斯托克市郊的一家汽車加工廠時(shí)，十多臺(tái)加工好的各類專用車整齊地停放在車間旁邊的空地上。車間外，廠區(qū)大門正上方懸掛著中國一汽重型卡車的廣告；車間內(nèi)，幾名俄羅斯當(dāng)?shù)毓と苏跒閮膳_(tái)即將出廠的新車進(jìn)行調(diào)試。

據(jù)介紹，這家汽車廠的經(jīng)營者是宇博蘇莫托利生產(chǎn)有限公司，該公司是由宇博汽車（吉林?。┕煞萦邢薰竞投砹_斯濱海邊疆區(qū)蘇莫托利公司共同設(shè)立的一家中俄合資企業(yè)。目前，對(duì)一汽解放汽車有限公司生產(chǎn)的各類專用車進(jìn)行加工并銷售，是這家合資企業(yè)的主要業(yè)務(wù)。

“中方主要提供設(shè)備、技術(shù)、資金，俄方提供土地、廠房、管理人員和潛在的項(xiàng)目訂單，雙方各有分工、優(yōu)勢互補(bǔ)。這里的34名工作人員中，有32名是俄羅斯本地人?！庇畈┨K莫托利生產(chǎn)有限公司的中方副總經(jīng)理王曉東告訴記者。

那么，為什么兩家中俄企業(yè)會(huì)同時(shí)看上一汽專用車加工銷售這樣一個(gè)商業(yè)機(jī)會(huì)呢？

從事汽車行業(yè)20多年的王曉東表示，“一帶一路”倡議的提出與俄羅斯大力發(fā)展遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)濟(jì)的設(shè)想不謀而合，“一帶一路”倡議提出后，俄羅斯就在符拉迪沃斯托克一帶專門規(guī)劃了自由港區(qū)域。“實(shí)際上，相比于整車進(jìn)口形成的直接貿(mào)易，俄方一直希望更多有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和改善民生的外國投資能夠扎根。根據(jù)俄方政策，符合條件的新企業(yè)入駐自由港區(qū)域后5年以內(nèi)享受免稅，即使過了5年稅費(fèi)也不高，這對(duì)我們來說很有吸引力?！蓖鯐詵|說。

在宇博蘇莫托利生產(chǎn)有限公司的俄方副總經(jīng)理康斯坦丁·古爾科維奇看來，俄羅斯有不少卡車企業(yè)，但基本集中在歐洲部分，遠(yuǎn)東地區(qū)對(duì)卡車本地化生產(chǎn)的需求強(qiáng)烈。企業(yè)順應(yīng)了這一趨勢，并進(jìn)行了一系列本地化措施，比如增大車廂容量等措施就很受歡迎。

“60多年前，一批蘇聯(lián)專家來到中國，幫助建立了中國的眾多汽車企業(yè)，一汽就是其中之一。一汽所造出的第一批卡車正是以蘇聯(lián)卡車型號(hào)為藍(lán)本。如今，一汽的卡車品牌來到俄羅斯進(jìn)行加工和銷售。這不僅證明中國的汽車生產(chǎn)技術(shù)得到了長足發(fā)展，更加證明了兩國悠久的友好合作歷史，以及兩國互幫互助的優(yōu)良傳統(tǒng)。”康斯坦丁·古爾科維奇對(duì)記者說。

對(duì)于宇博蘇莫托利生產(chǎn)有限公司的生意經(jīng)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華認(rèn)為，這是中俄企業(yè)相互合作、共謀發(fā)展的生動(dòng)縮影。

“一方面，中俄合資在俄羅斯境內(nèi)設(shè)廠，進(jìn)行專用車定制、改造和加工，這種本地化生產(chǎn)不僅可以減少很多成本，而且將會(huì)促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)增長；另一方面，改革開放促進(jìn)了中國汽車工業(yè)的不斷成長壯大，如今像中國一汽等知名自主品牌也有了越來越多‘走出去’的需要，而中俄合資辦汽車加工廠顯然為中國自主品牌汽車走出國門拓寬了道路。”師建華說。（記者 管克江 王俊嶺 謝亞宏 殷新宇）