新華社銀川8月16日電（記者 許晉豫）16日，伴隨20臺(tái)攪拌車的汽笛聲響，包銀（包頭至銀川）高鐵寧夏段正式開工建設(shè)，從6月29日項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲批復(fù)到開工建設(shè)，包銀高鐵寧夏段僅用了一個(gè)半月。

據(jù)介紹，包銀高鐵寧夏段線路長(zhǎng)100.6公里，總投資128.7億元，建設(shè)工期為4年，為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的雙線高速鐵路，規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力單向4000萬(wàn)人次。該段自銀川樞紐引出，向北經(jīng)銀川市、石嘴山市進(jìn)入內(nèi)蒙古自治區(qū)，寧夏境內(nèi)共設(shè)銀川、沙湖、石嘴山南、惠農(nóng)南4座車站。作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，包銀高鐵全線貫通后，可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，銀川至北京將縮短至5個(gè)小時(shí)左右。

據(jù)了解，包銀高鐵寧夏段是寧夏目前開工建設(shè)的第四條高速鐵路。銀西（銀川至西安）高鐵2016年9月開工建設(shè)，計(jì)劃2020年建成通車；寧夏首條城際鐵路吳忠至中衛(wèi)城際鐵路將于2019年具備通車條件；中蘭（中衛(wèi)至蘭州）高鐵2017年6月開工建設(shè)，計(jì)劃2022年建成通車。