新華社西安8月10日電（記者 張博文）10日，我國(guó)最長(zhǎng)運(yùn)煤專(zhuān)線蒙華鐵路陽(yáng)山隧道順利貫通。

陽(yáng)山隧道位于陜西省延安市延長(zhǎng)縣與寶塔區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)11.6公里，為蒙華鐵路全線重點(diǎn)控制性工程，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，于2015年5月開(kāi)工建設(shè)。

“陽(yáng)山隧道屬于蒙華鐵路全線特長(zhǎng)隧道之一，集淺埋富水段、高地應(yīng)力水平巖層、低瓦斯等不良地質(zhì)因素，施工難度較大?！必?fù)責(zé)承建陽(yáng)山隧道的中鐵二十局集團(tuán)二公司工程師王喜民說(shuō)，“我們攻克了高地應(yīng)力水平巖層初支變形開(kāi)裂、低瓦斯及土石界面滲水溜塌等多項(xiàng)施工技術(shù)難題?！?/p>

據(jù)介紹，針對(duì)出口黃土圍巖初支變形開(kāi)裂以及2號(hào)斜井正洞高地應(yīng)力水平巖層變形開(kāi)裂等“病害”，陽(yáng)山隧道項(xiàng)目部采用了“限阻器”可行性技術(shù)方案，有效地遏制了隧道初期支護(hù)變形開(kāi)裂問(wèn)題。此外，為提升施工質(zhì)量，該項(xiàng)目還采用了養(yǎng)護(hù)臺(tái)架安裝霧化器和輕型可移動(dòng)式霧炮機(jī)等工裝對(duì)隧道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

“1180個(gè)日夜，中間確實(shí)出現(xiàn)過(guò)一些困難，但是我們迎難而上，今天終于打通了這條隧道?！眮?lái)自寶雞的一線工人劉建濤說(shuō)，“能夠參與國(guó)家重大工程項(xiàng)目的建設(shè)，我們感到很驕傲！”

蒙華鐵路全長(zhǎng)1837公里，是我國(guó)規(guī)模最大的北煤南運(yùn)的“戰(zhàn)略通道”。該線路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯，終至江西吉安，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重大項(xiàng)目，規(guī)劃年輸送能力超過(guò)2億噸。