新華社西安8月10日電 題：陜西：“樞紐、門(mén)戶、流動(dòng)”經(jīng)濟(jì)釋放發(fā)展新動(dòng)能

新華社記者李勇、石志勇、張駿賀

經(jīng)濟(jì)增速位居全國(guó)第5位，進(jìn)出口增速和出口增速分別位居全國(guó)第2和第1位，中歐班列開(kāi)行列數(shù)同比增長(zhǎng)6.1倍……地處西部的陜西在2018年上半年交出了這樣一份成績(jī)單。它的背后，是陜西省充分發(fā)揮“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)和向西開(kāi)放、向東集散、輻射全國(guó)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，探索發(fā)展“樞紐經(jīng)濟(jì)”“門(mén)戶經(jīng)濟(jì)”“流動(dòng)經(jīng)濟(jì)”釋放的強(qiáng)勁牽引力。

“樞紐經(jīng)濟(jì)”貫通經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)去年底迎來(lái)了全年第4000萬(wàn)名旅客，成為全國(guó)第8個(gè)年旅客吞吐量突破4000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)。據(jù)西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，目前陜西共開(kāi)通國(guó)際（地區(qū)）航線58條，通往47個(gè)國(guó)外城市，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋五大洲，開(kāi)通了至阿姆斯特丹、芝加哥、廣州等11條全貨運(yùn)航線，承南啟北、連接?xùn)|西的樞紐作用愈發(fā)明顯。

西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的快速崛起，是陜西樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影。地處中國(guó)大陸幾何中心的陜西，近年來(lái)不斷加快國(guó)際航空樞紐、米字形高鐵網(wǎng)和高速公路網(wǎng)建設(shè)，為全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。

“爾來(lái)四萬(wàn)八千歲,不與秦塞通人煙”，千百年來(lái)秦嶺一直是阻礙川陜往來(lái)的天塹。2017年12月6日，西安至成都高鐵開(kāi)通運(yùn)行，成為首條穿越秦嶺的高速鐵路，也讓“蜀道難”成為了歷史。

在打通秦嶺屏障的同時(shí)，陜西自南向北沿黃河修筑了一條全長(zhǎng)828.5公里的沿黃公路，惠澤沿線群眾超過(guò)200萬(wàn)人,連接9條高速13條國(guó)省干道，為昔日交通不便的沿黃連片貧困地區(qū)帶來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。

2017年12月7日，西安至法門(mén)寺、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)至法門(mén)寺、西安至韓城、閻良至機(jī)場(chǎng)4條城際鐵路集中開(kāi)工，建成后可有效支撐關(guān)中城市群一體化建設(shè)、促進(jìn)沿線區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

如今，陜西發(fā)展的樞紐經(jīng)濟(jì)其勢(shì)已成：高速公路通車(chē)總里程超過(guò)5200公里，位居全國(guó)前列；大西、寶蘭、西成等高鐵相繼通車(chē)，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)5300公里，基本形成“兩縱五橫三樞紐”骨架網(wǎng)；西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合性交通樞紐作用日益凸顯，全省四通八達(dá)、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通網(wǎng)日趨完善。

“門(mén)戶經(jīng)濟(jì)”托起開(kāi)放新高地

6月13日，從比利時(shí)根特回程的中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”沃爾沃整車(chē)進(jìn)口專(zhuān)列抵達(dá)西安。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)港口局副局長(zhǎng)白秦濱說(shuō)，2018年以來(lái)“長(zhǎng)安號(hào)”先后開(kāi)行了綠豆進(jìn)口專(zhuān)列、跨境電商專(zhuān)列和整車(chē)進(jìn)口專(zhuān)列，目前運(yùn)營(yíng)線路已達(dá)到8條，2018年預(yù)計(jì)開(kāi)行1000列。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)行數(shù)量同比增長(zhǎng)6.1倍，貨值同比增長(zhǎng)7.7倍，多項(xiàng)指標(biāo)位列全國(guó)第一。通過(guò)加速構(gòu)建包括中歐班列在內(nèi)的立體絲路通道和多層次交流合作平臺(tái)，大力發(fā)展門(mén)戶經(jīng)濟(jì)，打造內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地，“一帶一路”上的陜西定位愈加明晰。

中國(guó)（陜西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正加速釋放外向型經(jīng)濟(jì)活力。“掛牌一年多來(lái)，陜西自貿(mào)區(qū)新增注冊(cè)市場(chǎng)主體14811戶，新增注冊(cè)資本3478.05億元，新增注冊(cè)資本1億元以上企業(yè)306家?！标兾魇∽再Q(mào)辦副主任翟北秦說(shuō)。

“一帶一路”建設(shè)的加速推進(jìn)，正讓陜西重現(xiàn)歷史上“萬(wàn)商云集”的景象。2018年5月在西安舉辦的第三屆絲綢之路國(guó)際博覽會(huì)，就吸引了來(lái)自哈薩克斯坦、英國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓等全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客商參會(huì)。而通過(guò)成功舉辦絲博會(huì)、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、絲綢之路國(guó)際旅游博覽會(huì)、絲綢之路國(guó)際電影節(jié)等活動(dòng)，陜西與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)之間的交流互動(dòng)正不斷加深。

“流動(dòng)經(jīng)濟(jì)”積蓄發(fā)展新動(dòng)力

陜西自古以來(lái)就是各類(lèi)經(jīng)濟(jì)要素聚集和發(fā)散之地，東漢學(xué)者班固在《西都賦》中曾描繪長(zhǎng)安“街衢洞達(dá)，閭閻且千。九市開(kāi)場(chǎng)，貨別隧分。人不得顧，車(chē)不得旋”的熱鬧場(chǎng)景。站在新的歷史起點(diǎn)，陜西依托自身區(qū)位、資源、科教、人才等優(yōu)勢(shì)為人流、物流、信息流、資金流等要素在全省加速流動(dòng)創(chuàng)造了有利條件。

陜西充分發(fā)揮自身比較優(yōu)勢(shì)，以戶籍改革為核心大力招攬英才。2018年7月24日，今年第55萬(wàn)個(gè)“新西安人”在西安市公安局浐灞分局落戶。通過(guò)大力實(shí)施人才新舉措，為下一步發(fā)展儲(chǔ)備了大量人力資源。

在位于陜西西咸新區(qū)空港新城的陜西空港國(guó)際快件監(jiān)管中心內(nèi)，一批批來(lái)自國(guó)外的包裹陸續(xù)抵達(dá)：發(fā)往河南省汝州市的女包、江蘇省蘇州市的腰帶、福建省莆田市的童裝……琳瑯滿目的國(guó)外貨品最快在2個(gè)小時(shí)內(nèi)就能完成通關(guān)?？崭坌鲁枪芪瘯?huì)主任賀鍵說(shuō)，流動(dòng)經(jīng)濟(jì)一個(gè)重要特征就是“物暢其流”，為此不僅要擴(kuò)大“流量”，更要提高“流速”，兩者疊加才能創(chuàng)造更大的乘數(shù)效應(yīng)。

流動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也讓陜西省內(nèi)不少企業(yè)看到了新契機(jī)。西安和碩物流科技有限公司借助大數(shù)據(jù)信息流，搭建了能讓企業(yè)貨主和貨運(yùn)司機(jī)對(duì)接的實(shí)時(shí)智能匹配平臺(tái)。公司董事長(zhǎng)孫軒說(shuō)：“我們的APP平臺(tái)連接了供需兩端的信息流，把傳統(tǒng)貨運(yùn)的中間環(huán)節(jié)去掉，增加司機(jī)收入的同時(shí)降低了貨主成本。目前平臺(tái)使用人數(shù)已超過(guò)25萬(wàn)人，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。”