武漢青山長江大橋南岸主跨首節(jié)鋼梁架設(shè)成功（8月8日無人機(jī)拍攝）。

8月8日，伴隨著一節(jié)重近500噸的鋼箱梁與已架設(shè)梁段精準(zhǔn)匹配，武漢青山長江大橋成功完成主跨首節(jié)鋼箱梁架設(shè)，標(biāo)志著大橋建設(shè)正式進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

武漢青山長江大橋由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建，橋型為雙塔鋼箱及鋼箱結(jié)合梁斜拉橋，全長7548米，其中主跨938米。大橋設(shè)計(jì)為雙向10車道高速公路，預(yù)計(jì)于2019年底建成通車。

新華社記者 肖藝九 攝

武漢青山長江大橋南岸主跨首節(jié)鋼梁架設(shè)成功（8月8日無人機(jī)拍攝）。

8月8日，伴隨著一節(jié)重近500噸的鋼箱梁與已架設(shè)梁段精準(zhǔn)匹配，武漢青山長江大橋成功完成主跨首節(jié)鋼箱梁架設(shè)，標(biāo)志著大橋建設(shè)正式進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

武漢青山長江大橋由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建，橋型為雙塔鋼箱及鋼箱結(jié)合梁斜拉橋，全長7548米，其中主跨938米。大橋設(shè)計(jì)為雙向10車道高速公路，預(yù)計(jì)于2019年底建成通車。

新華社記者 肖藝九 攝

武漢青山長江大橋南岸主跨首節(jié)鋼梁架設(shè)成功（8月8日無人機(jī)拍攝）。

8月8日，伴隨著一節(jié)重近500噸的鋼箱梁與已架設(shè)梁段精準(zhǔn)匹配，武漢青山長江大橋成功完成主跨首節(jié)鋼箱梁架設(shè)，標(biāo)志著大橋建設(shè)正式進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

武漢青山長江大橋由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建，橋型為雙塔鋼箱及鋼箱結(jié)合梁斜拉橋，全長7548米，其中主跨938米。大橋設(shè)計(jì)為雙向10車道高速公路，預(yù)計(jì)于2019年底建成通車。

新華社記者 肖藝九 攝

武漢青山長江大橋南岸主跨首節(jié)鋼梁架設(shè)成功（8月8日無人機(jī)拍攝）。

8月8日，伴隨著一節(jié)重近500噸的鋼箱梁與已架設(shè)梁段精準(zhǔn)匹配，武漢青山長江大橋成功完成主跨首節(jié)鋼箱梁架設(shè)，標(biāo)志著大橋建設(shè)正式進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

武漢青山長江大橋由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建，橋型為雙塔鋼箱及鋼箱結(jié)合梁斜拉橋，全長7548米，其中主跨938米。大橋設(shè)計(jì)為雙向10車道高速公路，預(yù)計(jì)于2019年底建成通車。

新華社記者 肖藝九 攝