新華社柏林7月7日電 財經(jīng)觀察：維護(hù)開放促進(jìn)貿(mào)易符合中德共同利益

新華社記者喬繼紅

國務(wù)院總理李克強(qiáng)即將赴德國主持第五輪中德政府磋商并對德國進(jìn)行正式訪問，此訪將會成為推動包括經(jīng)貿(mào)合作在內(nèi)的中德全方位合作提質(zhì)升級的又一重要新起點(diǎn)。

中德建交46年來，尤其是中國改革開放40年來，兩國經(jīng)貿(mào)合作飛速發(fā)展，書寫了前所未有的“成功故事”，給雙方帶來了實(shí)實(shí)在在的利益。正如德國外交政策學(xué)會專家約瑟夫·布拉姆爾所說，對于中德等貿(mào)易大國來說，只有自由貿(mào)易才有助于其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。多年來，中德一直都是全球化和自由貿(mào)易的支持者和受益者。

2017年，中德雙邊貿(mào)易額為1681億美元，是1978年的100倍，中國連續(xù)兩年成為德國的全球最大貿(mào)易伙伴。中德雙向投資也在不斷增長。截至2018年5月底，德國累計對華投資302億美元，中國累計對德非金融類直接投資107億美元。

中國還是德企海外最重要市場之一。據(jù)統(tǒng)計，300萬家德國企業(yè)平均7%的銷售額、30家德國ＤＡＸ指數(shù)企業(yè)平均15%的銷售額均來自中國市場；德國出口支柱行業(yè)汽車業(yè)近30%銷售額來自中國。

德國工商大會主席史偉哲說：“多年來，中國對于德國經(jīng)濟(jì)的重要性持續(xù)增長。”他認(rèn)為，中德經(jīng)貿(mào)開放合作“為德國繁榮作出了貢獻(xiàn)”。

近期，貿(mào)易保護(hù)主義和單邊主義給全球多邊貿(mào)易體系帶來挑戰(zhàn)，對世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇構(gòu)成風(fēng)險。世界貿(mào)易組織總干事阿澤維多警告說：“主要經(jīng)濟(jì)體間貿(mào)易關(guān)系破裂將使全球經(jīng)濟(jì)偏離過去幾年的復(fù)蘇軌道，威脅經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)形勢?！?/p>

如此背景下，中德分別作為亞歐大陸兩端的最大經(jīng)濟(jì)體，擴(kuò)大雙向開放，加強(qiáng)互利合作，必將釋放共同維護(hù)多邊貿(mào)易體制、支持自由貿(mào)易的積極信號，為維護(hù)多邊貿(mào)易體系注入力量。

放眼未來，中德雙向開放和務(wù)實(shí)經(jīng)貿(mào)合作有望站上新起點(diǎn)。

今年正值中國改革開放40周年，中國領(lǐng)導(dǎo)人在博鰲亞洲論壇2018年年會上宣布了中國擴(kuò)大開放的四方面舉措，承諾中國開放的大門會越開越大。中國以更加開放的胸襟擁抱世界，為各國企業(yè)創(chuàng)造了合作發(fā)展新機(jī)遇。

在中德合作的重要領(lǐng)域汽車行業(yè)，中國宣布放開合資股比限制，為兩國汽車工業(yè)深度合作提供新契機(jī)。自今年7月1日起，中國降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，為德國汽車業(yè)再添大利好。德國汽車工業(yè)協(xié)會主席伯恩哈德·馬特斯高度贊賞中國汽車業(yè)新政，認(rèn)為這是“開放市場的重要舉措，也是加強(qiáng)國際貿(mào)易的積極信號”。

邁向全面開放、追求高質(zhì)量發(fā)展的中國，將為包括德國在內(nèi)的世界各國提供更廣闊的市場、更充足的資本、更豐富的產(chǎn)品和更寶貴的機(jī)遇，中德合作也將向更高水平邁進(jìn)、向更深層次拓展。

目前，中德兩國正在智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車等領(lǐng)域共塑“新引擎”，地方合作和中小企業(yè)合作蓬勃發(fā)展，創(chuàng)新研發(fā)、第三方市場合作方興未艾，“一帶一路”建設(shè)更為兩國優(yōu)勢互補(bǔ)合作帶來新可能。

德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署和德國工商大會聯(lián)合發(fā)布研究報告認(rèn)為，“一帶一路”是未來全球化的重要推動力量，不僅便利沿線國家貿(mào)易，也為包括德國在內(nèi)的各國企業(yè)創(chuàng)造無限商機(jī)。