6月29日，民航局開展處置民用航空器事故應(yīng)急預(yù)案桌面演練，檢驗局機關(guān)各部門對航空器事故的處置手段、應(yīng)急能力和協(xié)作水平，提高整體協(xié)調(diào)聯(lián)動能力。民航局副局長李健參加演練并對民航應(yīng)急管理工作提出要求。民航局安全總監(jiān)，綜合司、航空安全辦公室、政策法規(guī)司、財務(wù)司、國際司、運輸司、飛行標(biāo)準(zhǔn)司、適航審定司、機場司、空管辦、公安局、空管局、航科院等單位相關(guān)負責(zé)人參加演練。

此次演練由民航局運行監(jiān)控中心相關(guān)負責(zé)人主持，按照《中國民用航空應(yīng)急管理規(guī)定》相關(guān)要求和《民航局處置民用航空器事故應(yīng)急預(yù)案》開展，共設(shè)置信息傳遞、初始響應(yīng)、指揮部的成立與運行、現(xiàn)場工作組與事故調(diào)查組組成與任務(wù)、媒體應(yīng)對和應(yīng)急終止等6個情節(jié)，共15個演練科目，檢驗了應(yīng)急預(yù)案在全流程及關(guān)鍵點的適用性。同時，參加演練各單位針對應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容、單位職責(zé)以及預(yù)案合理性等方面提出了意見和建議。

李健表示，此次演練是補齊民航應(yīng)急處置能力短板的具體行動，演練從實戰(zhàn)出發(fā)，形式豐富、貼近現(xiàn)實、設(shè)計科學(xué)，各部門在演練中基本做到了集結(jié)迅速、處置得當(dāng)、協(xié)作順暢，達到了“熟悉預(yù)案、檢驗預(yù)案”預(yù)期目標(biāo)。近年來，民航局不斷加強應(yīng)急管理工作的預(yù)案管理、人員培訓(xùn)和體系建設(shè)，應(yīng)急管理實現(xiàn)了規(guī)范化和制度化發(fā)展，但仍面臨監(jiān)測預(yù)警不到位、信息發(fā)布不完善、設(shè)施設(shè)置不充足等問題。

李健強調(diào)，應(yīng)急工作是堅守飛行安全底線的重要關(guān)口，是保障人民生命財產(chǎn)的最后防線。做好應(yīng)急工作，一要加強應(yīng)急管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，分層分級壓實工作責(zé)任，切實加強對應(yīng)急管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和指揮，提高專業(yè)人員應(yīng)急處置能力。二要統(tǒng)籌兼顧應(yīng)急工作重點難點，切實提高應(yīng)急管理工作整體水平，充分發(fā)揮各部門的職能作用和專業(yè)優(yōu)勢，進一步完善統(tǒng)一指揮、上下一致、部門聯(lián)動的工作新格局；建立健全應(yīng)急預(yù)案，加強資金和科技投入，積極開展應(yīng)急管理的法律法規(guī)、預(yù)案等知識教育，全面提升一線人員應(yīng)急素質(zhì)。三要苦練“處置突發(fā)事件”基本功，努力提升應(yīng)急處置實戰(zhàn)能力，通過演練把應(yīng)急管理工作做全面、做扎實，做到位。根據(jù)工作需要，未來將開展“三無”演練（無通知、無準(zhǔn)備、無腳本），不斷增強演練的實效性。