近日，民航局頒布《民用航空毫米波人體成像安全檢查設(shè)備鑒定內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》）及《民用航空毫米波人體成像安全檢查設(shè)備違禁物品探測能力測試程序》（（以下簡稱《程序》）），正式將毫米波人體成像設(shè)備納入中國民航安檢設(shè)備清單，中國由此成為全球第三個、亞洲第一個獨立頒布毫米波人體成像技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的國家實體。未來，毫米波人體成像設(shè)備將逐步取代民用機場沿用26年的金屬探測門，旅客也將體驗到更加安全、高效的人身安檢服務(wù)。

毫米波人體成像技術(shù)是目前全球安防領(lǐng)域的先進技術(shù)，已在美國、英國、荷蘭、澳大利亞、日本等國機場用于旅客人身安檢，但此前僅美國和歐盟擁有準(zhǔn)入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該設(shè)備能夠在不直接接觸人體的情況下，有效檢測出在衣物覆蓋下藏匿于人體各部位的物品，特別是能夠檢測出非金屬物品，并可以從圖像上獲取隱匿物品的形狀、大小和位置等信息。此外，毫米波人體成像設(shè)備具有對人體無害、穿透力強的特點，其發(fā)射功率不及手機電磁波輻射的千分之一，能準(zhǔn)確識別人體攜帶物品，有效提高檢查的客觀性、準(zhǔn)確性、針對性，降低安檢員的勞動強度，提升安檢效率。

此次《標(biāo)準(zhǔn)》、《程序》創(chuàng)新性地引入了安檢設(shè)備技術(shù)分級和管理分級新理念：在技術(shù)分級理念上，將依據(jù)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)的不同對設(shè)備劃分等級；在管理分級理念上，配套編寫《毫米波人體成像安全檢查設(shè)備使用指導(dǎo)意見》與準(zhǔn)入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)分級進行匹配，并針對不同技術(shù)等級設(shè)備規(guī)范了不同運行模式、安檢流程、對應(yīng)措施、風(fēng)險提示等。

近年來，為更好地實現(xiàn)新技術(shù)應(yīng)用，民航局公安局積極探索新技術(shù)在安檢現(xiàn)場的試用評估。2017年8月，民航局公安局組織并提供政策支持，在北京首都、上海虹橋、上海浦東、青島流亭等四個機場同步開展了毫米波人體成像設(shè)備的現(xiàn)場試用評估。2018年5月，民航局公安局再次在南京祿口、青島流亭機場開展毫米波人體成像設(shè)備通行壓力測試，在確保安全的基礎(chǔ)上進一步驗證設(shè)備的通行效率。下一步，民航局還將同步開展“差異化安檢”新模式、新政策研究和試點，力求在提升安全性的同時，不斷創(chuàng)新安檢模式、優(yōu)化安檢流程、提高安檢效率，為旅客出行創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)體驗。